Charles Leclerc revelou, após o GP do Azerbaijão de Fórmula 1, que utilizou na unidade de potência do SF-26, a versão mais recente das atualizações do ADUO2. A informação havia sido mantida em sigilo pela Ferrari durante o final de semana em Baku.
Questionado pela Sky Sports Itália sobre a configuração do carro, o monegasco acabou confirmando a utilização da atualização: “Eu estava com a versão mais recente. Não sei se estou falando algo que não deveria, mas eu achei que vocês já sabiam”, afirmou, enquanto sua assessora de imprensa reagia com preocupação à revelação.
A Ferrari havia utilizado pela primeira vez o motor com as novidades permitidas pelo ADUO no GP da Itália, em Monza. Naquele fim de semana, porém, Leclerc bateu forte na curva Parabólica, e a unidade de potência atualizada retornou para Maranello para ser revisada, ficando fora da etapa em Madri.
Em Baku, Leclerc terminou em quarto e avaliou que o resultado estava próximo do máximo possível diante do desempenho apresentado pela Ferrari: “Foi uma corrida meio entediante para nós. Infelizmente tivemos uma largada ruim, que provavelmente foi a única coisa que poderíamos ter feito muito melhor hoje. Perdemos uma posição para o Oscar e é difícil perder uma posição aqui”, disse ele.
Depois da largada, segundo Leclerc, a falta de ritmo dificultou a defesa diante da Red Bull Racing: “Mas depois disso, simplesmente não tínhamos ritmo. Comparado à Red Bull, foi muito difícil defender a posição porque fomos lentos demais nas retas, e no ritmo de corrida, estamos tendo dificuldades no momento”, continuou.
Leclerc também apontou que McLaren e Red Bull conseguiram avançar mais com as atualizações levadas a Baku: “A McLaren e a Red Bull deram um passo à frente com as atualizações que trouxeram que nós não demos. E precisamos reagir, porque perder ritmo agora obviamente torna muito difícil recuperá-lo depois. Espero que possamos reagir muito em breve”, acrescentou.
O monegasco confirmou ainda que a Ferrari tem novidades previstas para as próximas etapas, embora não seja possível saber quanto elas reduzirão a diferença para os concorrentes: “Temos algumas coisas a caminho. Se elas serão suficientes para diminuir a diferença, sem saber também o que os outros têm preparado, é outra questão. Mas certamente temos algumas coisas que devem nos ajudar a dar alguns passos à frente”, encerrou o piloto da Ferrari.
GP do Azerbaijão