Charles Leclerc foi o mais rápido da segunda sessão de treinos do GP dos EUA da F1. No fim da tarde desta sexta-feira (21) em Austin, o piloto monegasco aproveitou para fazer volta com pneu médio para se colocar em primeiro na tabela.
Para o TL2 no Circuito das Américas, a Pirelli mais uma vez levou os compostos da temporada 2023 para testes. A primeira aparição aconteceu no Texas e para que as avaliações fossem feitas, 30 minutos extras foram adicionados na atividade.
Grande parte do pelotão usou a 1h30 para rodar com os novos pneus. Apenas o piloto da Ferrari, Valtteri Bottas e Daniel Ricciardo chegaram a usar os da atual temporada e, consequentemente, apareceram nas três primeiras posições.
Leclerc rodou 1min36s810 para fechar o dia como o mais rápido no Circuito das Américas. O finlandês da Haas, australiano da McLaren, Carlos Sainz e Mick Schumacher completaram o top-5 da sexta-feira de treinos.
Saiba como foi o segundo treino livre do GP dos EUA da F1:
Pilotos estavam de volta à pista para a segunda sessão de treinos no Circuito das Américas. Para o TL2, meia hora extra foi adicionada para que os competidores testassem os pneus Pirelli para a temporada 2023.
Inclusive, algumas regras diferentes são aplicadas para a atividade. As equipes não sabiam quais compostos estavam usando, além de estarem com o combustível cheio e não poderem lidar com as mantas térmicas.
Com os primeiros minutos rodados em Austin, no Texas, o piloto que estava na primeira posição era Charles Leclerc. O monegasco, que ficou fora do TL1, anotou 1min37s614 para saltar para primeiro.
E ainda no início do treino a Ferrari já estava lidando com um problema. Os fiscais notaram uma questão envolvendo Leclerc e o seu treino de largada assim que o treino começou.
Lance Stroll era o único piloto que estava nos boxes com sua Aston Martin levantada e os mecânicos resolvendo alguma questão. Quem também teve começo complicado foi Lewis Hamilton com o DRS de sua Mercedes.
Ainda na primeira parte da sessão, um momento aconteceu entre Fernando Alonso e Hamilton, antigos companheiros. O espanhol foi segurado pelo heptacampeão e, obviamente, não ficou feliz, perguntando se o inglês tinha retrovisores.
Lando Norris, quando entrava nos boxes, fritou os pneus e acabou andando de lado, mas evitou uma colisão no muro. Ao ver a cena, Carlos Sainz chegou a comparar com “Tokyo Drift”, famoso filme sobre o gênero.
Nas primeiras três colocações estavam Leclerc, Valtteri Bottas e Daniel Ricciardo. Curiosamente, o trio não participou do primeiro treino livre e, portanto, deve ter rodado com menos combustível no tanque.
Com meia hora já completada nos Estados Unidos, Kevin Magnussen se queixou de algo solto dentro do carro. “Tem algo entre meus pedais”, reclamou o dinamarquês no rádio para a equipe.
Com 49 minutos ainda para a bandeira quadriculada, os três primeiros estavam com pneus normais – um médio e dois macio. A partir de Sainz, quarto colocado, todos calçavam os compostos protótipo da Pirelli.
Durante o treino, Andreas Seidl, chefe da McLaren, falou sobre a dupla do ano que vem. “Estamos muito felizes com nossos pilotos com Oscar [Piastri] e Lando, mas o que saber o que o futuro aguarda. Alex [Palou] foi muito veloz”.
Sem muitas mudanças nos EUA. Sainz ainda é o mais rápido calçando o pneu protótipo, a Ferrari corre risco de trocar componentes do motor para o final de semana e Sergio Pérez e Guanyu Zhou serão punidos na classificação.
Em termos de comparação, o tempo de Leclerc, primeiro, é de 1min36s810 feito de pneu médio. O de seu companheiro espanhol é 1s4 mais lento – mesmo sem saber qual o composto usado, indica que, em 2023, os tempos serão mais altos.
Quem marcava presença na sexta-feira de treinos no paddock era Brad Pitt. Conversando com alguns chefes de equipe, os rumores de um novo filme sobre a F1, fortemente ligado a Hamilton, ganhava mais força com o ator na etapa.
Com o teste da Pirelli durante o TL2, a terceira sessão vai ser muito mais interessante. Precisando usar cada minuto antes da classificação, pilotos e equipes vão querer evitar quaisquer problemas antes da tomada de tempos.
Então, em uma sessão sem grandes mudanças, Leclerc fechou o dia como o mais veloz em Austin. Bottas, Ricciardo, Sainz e Mick Schumacher fecharam o top-5.
1) Charles Leclerc (Ferrari) 1’36.810, 37 voltas
2) Valtteri Bottas (Alfa Romeo/Ferrari) 1’37.525, 37
3) Daniel Ricciardo (McLaren/Mercedes) 1’37.627, 40
4) Carlos Sainz Jr. (Ferrari) 1’38.232, 26
5) Mick Schumacher (Haas/Ferrari) 1’39.507, 26
6) Lando Norris (McLaren/Mercedes) 1’39.547, 26
7) Max Verstappen (Red Bull) 1’39.575, 26
8) Lewis Hamilton (Mercedes) 1’39.698, 26
9) Pierre Gasly (AlphaTauri/Red Bull) 1’39.840, 26
10) Sergio Pérez (Red Bull) 1’39.852, 26
11) Kevin Magnussen (Haas/Ferrari) 1’40.084, 24
12) Yuki Tsunoda (AlphaTauri/Red Bull) 1’40.178, 26
13) George Russell (Mercedes) 1’40.562, 26
14) Zhou Guanyu (Alfa Romeo/Ferrari) 1’40.664, 26
15) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes) 1’40.806, 26
16) Esteban Ocon (Alpine/Renault) 1’41.310, 26
17) Fernando Alonso (Alpine/Renault) 1’41.334, 26
18) Alexander Albon (Williams/Mercedes) 1’41.853, 26
19) Sebastian Vettel (Aston Martin/Mercedes) 1’41.857, 26222
20) Nicholas Latifi (Williams/Mercedes) 1’42.317, 26