Rafael Câmara voltou a ganhar espaço no noticiário da Fórmula 1 neste sábado ao comentar os rumores que o colocam como candidato a uma vaga na Haas em 2027. O dia também teve a confirmação de um importante reforço da Red Bull, novas declarações sobre o futuro de Max Verstappen, mudanças planejadas pela FIA e discussões sobre a expansão do calendário.
Câmara afirmou que vê com bons olhos as especulações sobre uma possível chegada à F1, mas garantiu que não pretende perder o foco na disputa da Fórmula 2. O brasileiro, integrante da Ferrari Driver Academy, considera que seus resultados atuais serão decisivos para qualquer oportunidade futura e destacou que “o sonho está próximo”, embora sua prioridade continue sendo aproveitar a chance de lutar pelo título.
Na Red Bull, a contratação de Tom McCullough foi confirmada após sua passagem pela Aston Martin. O engenheiro deverá assumir parte das funções hoje desempenhadas por Gianpiero Lambiase na estrutura de corrida, enquanto a equipe continua reorganizando áreas importantes. A movimentação também acontece em meio às dúvidas sobre a permanência de Verstappen, com Emerson Fittipaldi avaliando que uma eventual saída do holandês poderia provocar uma verdadeira “dança das cadeiras” no grid.
Gabriel Bortoleto também esteve entre os destaques ao falar sobre a transformação vivida pela Audi desde a incorporação completa da antiga Sauber. O brasileiro apontou uma mudança de mentalidade dentro da equipe, além do aumento de recursos financeiros, estrutura e desenvolvimento próprio da unidade de potência, embora tenha reconhecido que o projeto ainda precisa avançar para alcançar as principais forças.
No campo técnico, a McLaren afirmou estar confortável com a estratégia para equilibrar o desenvolvimento dos carros de 2026 e 2027. Andrea Stella explicou que os aprendizados do modelo atual poderão ser aproveitados no próximo projeto, enquanto a equipe ainda prevê atualizações depois do pacote mais importante programado para Baku. A Mercedes, por sua vez, chegou à pausa como referência da temporada, com oito vitórias, dez poles e a liderança dos dois campeonatos, embora Ferrari, McLaren e Red Bull tenham reduzido sua vantagem ao longo das últimas etapas.
O calendário também voltou ao centro das atenções. Stefano Domenicali confirmou negociações para uma possível nova corrida na América do Sul, sem revelar o país envolvido. A Argentina aparece entre os interessados, enquanto a F1 também mantém conversas em outras regiões e já trabalha com um calendário de 24 etapas.
Entre os outros assuntos publicados neste sábado, a FIA revelou o objetivo de reduzir em cerca de 80 kg o peso dos carros a partir de 2031, Fernando Alonso foi ligado a uma possível negociação contratual milionária, e a McLaren continuou trabalhando para sustentar sua recuperação na segunda metade da temporada.
GP da Holanda