O domingo da Fórmula 1 teve Kimi Antonelli novamente no centro das atenções, desta vez pelos elogios de Nico Rosberg. O campeão de 2016 destacou a maturidade do italiano de apenas 20 anos, que venceu oito das 14 etapas disputadas e lidera o campeonato com 81 pontos de vantagem sobre George Russell. Rosberg afirmou que até Toto Wolff estaria impressionado com a forma como Antonelli vem lidando com a pressão da disputa pelo título.
Na própria Mercedes, a disputa entre Antonelli e Russell seguirá liberada, mas com limites. Andrew Shovlin explicou que a equipe prefere não interferir nas batalhas entre seus pilotos, desde que eles respeitem o nível considerado aceitável, citando o confronto de Montreal como mais intenso do que a Mercedes gostaria de ver.
Na Red Bull, Isack Hadjar continua sem retorno garantido. O francês perdeu as três últimas corridas por causa da fratura no punho, e Laurent Mekies afirmou que ele passará primeiro pelo simulador. A equipe só pretende liberá-lo quando estiver próximo de 100%, evitando antecipar sua volta e comprometer a recuperação a longo prazo.
O fim da temporada também continua cercado por dúvidas. Ímola é tratada nos bastidores como possível substituta para o encerramento do campeonato caso as etapas do Oriente Médio não aconteçam, mas uma corrida em dezembro exigiria horários antecipados por causa da falta de iluminação no circuito. A FOM, porém, ainda mantém oficialmente Catar e Abu Dhabi no calendário.
Fernando Alonso também apareceu no noticiário com uma possibilidade importante para 2027. O espanhol estaria considerando deixar a Fórmula 1 após esta temporada e retornar ao Mundial de Endurance com a Aston Martin, categoria na qual já foi campeão e venceu duas vezes as 24 Horas de Le Mans. A mudança, contudo, ainda aparece como possibilidade, sem confirmação.
Enquanto isso, a Red Bull explicou uma reclamação recorrente de Max Verstappen sobre o RB22. Segundo Mekies, quando o holandês diz que o carro está “quebrado”, não se refere a uma falha física, mas à perda de desempenho da suspensão conforme as sessões e corridas avançam, problema que a equipe ainda busca solucionar de forma definitiva. Já Sergio Pérez espera que a Cadillac receba em Baku a unidade de potência atualizada da Ferrari, buscando reduzir algumas das limitações atuais do carro.
GP do Azerbaijão