Lewis Hamilton saiu em defesa de Max Verstappen após o holandês receber uma punição por ter usado um palavrão na entrevista coletiva antes do GP de Singapura de Fórmula 1. A polêmica surgiu quando Verstappen descreveu o desempenho de seu carro como ‘f****’, o que resultou em uma penalidade de prestação de serviço comunitário, imposta pelos comissários da FIA. A repercussão do episódio dominou as discussões durante o fim de semana daquela corrida, e Verstappen chegou a demonstrar descontentamento em entrevistas posteriores, respondendo de forma lacônica às perguntas dos jornalistas.
Ao ser questionado sobre o assunto antes do GP dos EUA, Hamilton afirmou que a Fórmula 1 já reconheceu que a situação não foi uma boa imagem para a categoria. “Entre os pilotos, já conversamos sobre isso. Tenho certeza que discutiremos mais no briefing, mas por enquanto não há planos de mudanças. Acho que até mesmo a F1 sabe que aquilo não causou uma boa impressão, e provavelmente estão pensando em como lidar com isso daqui para frente”, disse o britânico.
Enquanto isso, George Russell, diretor da Associação de Pilotos de Grandes Prêmios (GPDA), confirmou que uma carta formal dos pilotos deverá ser publicada em breve, abordando o uso de palavrões e as repercussões do caso de Verstappen. “Parece um pouco exagerado que chegamos a esse ponto. Ainda não conversamos com a FIA, mas devemos fazê-lo na próxima semana, talvez no México. Coletivamente, estamos todos na mesma página, e provavelmente teremos uma carta para compartilhar com a imprensa”, afirmou.
Russell também destacou a complexidade da situação, mencionando que as emissoras de TV têm um papel importante ao decidir o que transmitir. “Não queremos tirar as emoções do calor do momento que os pilotos demonstram durante a corrida, e acho que cabe às emissoras decidir se querem transmitir ou não. É muito difícil para os pilotos, estamos no meio de uma forte disputa e falando com nossas equipes. Mas em ambientes como uma coletiva de imprensa, talvez tenhamos o dever de ser mais cuidadosos com nossas palavras”, concluiu o britânico.
O debate sobre a conduta dos pilotos em momentos de frustração segue em aberto, com a expectativa de que novas diretrizes sejam discutidas nas próximas semanas, especialmente em relação ao que é ou não aceitável no calor das disputas nas pistas.