Isack Hadjar pode voltar a enfrentar punições no grid da Fórmula 1 nas sete etapas restantes de 2026. O relatório técnico da FIA em Sepang mostrou que o piloto da Red Bull utilizou seu sétimo motor de combustão interna na temporada, três além da cota permitida de quatro unidades.
Na Malásia, a troca custou cinco posições no grid, levando Hadjar do terceiro lugar conquistado na classificação para a oitava posição na largada. O francês conseguiu se recuperar até o quinto lugar na corrida, mas novas substituições de componentes até o fim do campeonato poderão provocar outras perdas de posições.
Parte do número elevado de peças utilizadas está relacionada ao período em que Hadjar ficou fora por uma lesão no pulso sofrida durante as férias de verão. Liam Lawson o substituiu em três Grandes Prêmios, mas os componentes utilizados nessas participações continuaram contando para a mesma cota do carro de Hadjar. A mudança de piloto não reinicia a quantidade permitida pela regulamentação.
As regras determinam perda de dez posições na primeira vez em que um componente ultrapassa sua cota anual. Nas trocas seguintes do mesmo elemento, a punição passa a ser de cinco posições. Como o carro de Hadjar já havia ultrapassado anteriormente o limite, a nova unidade utilizada em Sepang resultou em cinco posições. “É um pouco frustrante termos de cumprir a punição justamente na pista onde somos tão rápidos. Mas, largando de oitavo, espero que possamos recuperar e conseguir um bom resultado”, afirmou Hadjar após a classificação.
O caso ganha importância antes de Singapura. A Red Bull ainda não informou se Hadjar precisará de outro componente novo em Marina Bay, mas o circuito urbano, com curvas lentas e poucas oportunidades de ultrapassagem, torna uma eventual punição especialmente custosa.
Apesar das penalizações, todos os carros equipados com unidades Red Bull Ford pontuaram na Malásia. Max Verstappen venceu, Hadjar foi quinto, Lawson terminou em sétimo e Arvid Lindblad chegou em décimo após largar do fundo. Os 10 pontos de Hadjar, somados aos 25 de Verstappen, também ajudaram a Red Bull a reduzir de 76 para 18 pontos a diferença para a McLaren na disputa pelo terceiro lugar entre os construtores.
GP de Singapura