F1: Hadjar fala em problemas “estranhos” no carro nessa sexta-feira

Isack Hadjar terminou apenas em nono na classificação Sprint do GP de Singapura de Fórmula 1, após enfrentar uma queda acentuada de rendimento com seu carro da Red Bull Racing. O francês afirmou que o carro ficou praticamente impossível de pilotar nos momentos finais da sessão.

O resultado contrastou com as impressões positivas do início do dia e deixou Hadjar no meio do pelotão para a corrida Sprint de sábado. Além das dificuldades de comportamento do carro, o piloto teve sua última volta no SQ3 excluída por exceder os limites da pista, prejudicando sua posição final, qe foi o P9.

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Hadjar explicou que se sentiu confortável logo no início do TL1, quando utilizou os pneus duros, mas não conseguiu repetir essa sensação durante a classificação Sprint. Segundo ele, passou a enfrentar dificuldades constantes para controlar o carro e ainda sofreu com problemas no motor em sua última tentativa.

“Começou como um bom dia, mas acabou se transformando em um desempenho muito ruim”, afirmou o francês. Ao descrever a sequência de dificuldades, Hadjar reconheceu que não conseguiu completar uma volta realmente boa e resumiu a experiência como algo ‘estranho’.

Third placed Isack Hadjar (FRA) Red Bull Racing in qualifying parc ferme.
Foto: XPB Images

O piloto também descartou que a mudança para os pneus macios no SQ3, fosse a principal explicação para a perda de desempenho. Embora tenha reconhecido que esse composto oferece um salto significativo de aderência em relação aos médios, destacou que todos os concorrentes enfrentaram a mesma mudança.

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“Não acho que os pneus tenham feito diferença, já que todos os outros também estavam com os macios”, explicou Hadjar. A avaliação reforçou sua insatisfação com o comportamento do carro, que segundo ele, não estava em condições adequadas de pilotagem naquele momento.

Enquanto Max Verstappen liderou a sessão, à frente de George Russell e Charles Leclerc, Hadjar terminou distante das primeiras posições. A prioridade agora será compreender os problemas que provocaram a queda de rendimento e buscar condições melhores para a corrida Sprint e a sessão de classificação para o GP principal.