F1: Hadjar confirma punição e prevê Red Bull menos competitiva em Sepang

A volta da Fórmula 1 a Sepang neste final de semana terá um obstáculo extra para Isack Hadjar. O piloto da Red Bull confirmou que precisará cumprir uma punição de cinco posições no grid do GP do Bahrein na Malásia, consequência do uso de componentes da unidade de potência além do limite permitido para 2026.

Hadjar chega ao fim de semana acreditando que o circuito malaio pode oferecer uma leitura mais clara do nível de competitividade da Red Bull. Depois do desempenho em Baku, o francês espera que o traçado de Sepang ajude a mostrar como o carro se comporta em uma pista com características mais tradicionais:

Faça o F1Mania.net sua fonte preferida de notícias no Google e também no Google Discover.
Isack Hadjar (FRA) Red Bull Racing RB22.
Foto: XPB Images

“Acho que [Baku] é definitivamente um circuito que teria favorecido o nosso carro de qualquer forma; a atualização desempenhou o seu papel, mas acho que fazê-lo num circuito que tem um layout mais tradicional [em Sepang] vai dar-nos uma ideia melhor de onde estamos”, disse Hadjar aos jornalistas quando questionado se concordava com a avaliação de Verstappen de que Baku era a melhor oportunidade da Red Bull para uma vitória.

A expectativa do piloto, porém, não é de repetir necessariamente o nível apresentado no Azerbaijão: “Na verdade, eu esperaria que fôssemos menos competitivos neste layout, mas se ainda conseguirmos lutar por um pódio este fim de semana, isso seria muito bom. É um pouco difícil para mim, pois devo receber uma penalização de cinco lugares [no grid], mas mesmo assim, acredito que é verdade que, se tiveres o ritmo de corrida, vais subir [na classificação]. Se não tivermos, então significa que não somos rápidos o suficiente; é isso.”

A punição de Hadjar está ligada ao limite de componentes da unidade de potência. O carro do francês já excedeu a quantidade permitida para a temporada, e as peças utilizadas por Liam Lawson durante o período em que substituiu Hadjar por causa da lesão também foram contabilizadas para o carro do titular, e não para o neozelandês.

Pelo regulamento da F1, o primeiro componente utilizado além da alocação resulta em uma perda de dez posições no grid. Cada componente adicional acima do limite acrescenta uma punição de cinco lugares.

Como o carro de Hadjar já cumpriu a queda de dez posições referente a cada componente, a próxima infração representa uma nova perda de cinco posições em relação ao resultado da classificação em Sepang.

Siga o F1Mania.net e receba as últimas notícias da Fórmula 1 pelo WhatsApp.