A Haas está otimista em relação aos ganhos de desempenho que espera obter com seu novo carro para a temporada 2025 da Fórmula 1, o VF-25. Davide Paganelli, chefe de aerodinâmica da equipe, afirmou que as simulações indicam um progresso significativo.
“Nosso foco foram os pontos fracos identificados no VF-24”, disse Paganelli. “Com a ajuda da equipe de performance, tentamos trabalhar no carro como um todo para resolver os problemas. Uma indicação disso é que trabalhamos muito na traseira do carro, e particularmente na asa traseira. Acho que fizemos um trabalho muito bom nisso para 2025.”
A equipe acredita que o pacote projetado é muito bom em termos de desenvolvimento. “Obviamente, precisamos verificar se a entrega é o que esperamos. Se formos capazes de ver na pista o que pensamos que estamos descobrindo no túnel de vento, acho que podemos ter um grande impulso desde a primeira corrida”, afirmou Paganelli.
Depois de um salto de três posições no campeonato de construtores no ano passado, chegando ao sétimo lugar, a Haas busca maior consistência em 2025. “Tentamos projetar um carro que possa se adaptar a diferentes corridas, já que uma das fraquezas que tivemos no ano passado, foi não ser capaz de ter o mesmo desempenho em circuitos com características diferentes. Acho que fizemos um bom trabalho tentando fechar esse tipo de lacuna, além de fornecer uma configuração que seja melhor em corridas mais quentes. Sabemos que no começo da temporada temos algumas corridas quentes, então devemos ser capazes de competir.”
Paganelli também destacou o clima positivo na equipe após o progresso alcançado nos últimos doze meses, desde a chegada de Ayao Komatsu como chefe da equipe. “No ano passado, crescemos muito em termos de recursos de projeto e também ganhamos muita confiança de que podemos definitivamente fazer melhor. O clima no escritório de design hoje é absolutamente positivo, podemos sentir a energia aqui. Na temporada passada, fomos capazes de demonstrar para nós mesmos e para o resto do grid que podemos fazer um trabalho muito bom”, acrescentou.
O chefe de aerodinâmica considerou 2024 um sucesso, já que a equipe começou a temporada como a última no campeonato. “Foi muito difícil ser capaz de entregar algo positivo com os mesmos recursos, mas ao mudar a estrutura organizacional, desbloqueamos o potencial dos membros da equipe, e isso foi realmente satisfatório”, finalizou Paganelli.