Em uma reviravolta pós corrida que poderia alterar drasticamente o resultado do Grande Prêmio dos EUA, a equipe Haas recorreu ao ‘direito de revisão’, questionando a fiscalização dos limites de pista em Austin. O time americano, comandado por Guenther Steiner, suspeita que houve mais violações das regras de limites de pista na curva seis do que as 35 registradas pela FIA.
Segundo informações da ‘Auto, Motor und Sport’, a Haas preparou um extenso dossiê de 28 páginas contendo novas evidências. A equipe alega que esses dados adicionais demonstram que mais penalidades de tempo deveriam ter sido aplicadas por infrações não contabilizadas.
As implicações dessa contestação poderiam ser significativas para a tabela de classificação da corrida. Enquanto os três primeiros colocados permaneceriam inalterados, pilotos como George Russell, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Nico Hulkenberg e Valtteri Bottas se beneficiariam enormemente. Hulkenberg, por exemplo, poderia subir quatro posições e ser classificado em sétimo, em vez de 11º.
No entanto, o impacto mais dramático seria sentido por Sergio Perez, da Red Bull. O piloto mexicano, que atualmente luta pela vice-liderança do campeonato com Lewis Hamilton, poderia ver seu quarto lugar transformado em apenas um ponto por terminar em 10º. Uma mudança dessa magnitude poderia abalar a disputa pelo segundo lugar no campeonato mundial de pilotos.
A Haas busca não apenas uma revisão dos resultados, mas também uma postura mais consistente e transparente da FIA em relação à aplicação das regras de limites de pista. O pedido da equipe reforça a importância da precisão e da justiça nas decisões que afetam o resultado das corridas e, por extensão, o campeonato como um todo.
À medida que a F1 se dirige para os últimos Grandes Prêmios da temporada, os olhos estão agora voltados para os comissários da FIA e para a resposta que será dada a essa contestação da Haas. O desfecho dessa revisão pode não apenas redefinir os pontos distribuídos no GP dos EUA, mas também estabelecer um precedente para futuras disputas relacionadas aos limites de pista na F1.