A FIA prepara uma mudança no regulamento técnico da Fórmula 1 para 2027, que pode obrigar a Red Bull Racing a redesenhar uma área do RB22. Segundo informações do site AutoRacer.it, divulgadas por Rosario Giuliana, a entidade pretende fechar uma brecha aerodinâmica explorada pela equipe nesta temporada.
Essa solução envolve a geometria dos sidepods, as laterais da carroceria do carro. O recurso foi introduzido pela Red Bull no GP da Áustria, em junho, e aproveita uma particularidade das regras sobre o formato dessas superfícies. Caso a alteração seja confirmada nos termos relatados, a equipe precisará rever o projeto para a próxima temporada.
O especialista técnico da FIA, Craig Scarborough explicou que os regulamentos impõem um raio mínimo às bordas dos sidepods, embora formas mais afiadas sejam desejáveis do ponto de vista aerodinâmico. A Red Bull teria contornado parte dessa limitação com o uso de um suporte do assoalho, composto por um cabo que acompanha a linha superior da lateral da carroceria.
Segundo Scarborough, as regras permitem que a carroceria próxima desse componente tenha um raio de apenas 20 milímetros. É justamente essa dimensão que a FIA pretende reduzir, de acordo com a apuração do AutoRacer.it, o limite passaria de 20 mm para 5 mm, eliminando a possibilidade de manter a solução atual em 2027.
A possível mudança surge em um momento de recuperação da Red Bull. Max Verstappen venceu as duas últimas etapas, na Malásia e em Singapura, e atribuiu a evolução recente à melhora no comportamento do carro: “Nosso carro deu um passo à frente muito bom. Ficou mais fácil de pilotar e mais previsível”, afirmou após vencer em Singapura.
O holandês também destacou o trabalho para corrigir deficiências do RB22 ao longo do ano. Apesar dos resultados recentes, Verstappen disse que a equipe não está na disputa pelo título e que pretende continuar buscando pódios e novas vitórias até o fim da atual temporada.
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