A FIA anunciou que está investigando a legalidade da asa traseira ‘flexível’ utilizada pela McLaren na Fórmula 1. A suspeita surgiu após o desempenho do carro de Oscar Piastri no GP do Azerbaijão, onde ele conseguiu manter uma grande vantagem de velocidade reta sobre Charles Leclerc da Ferrari.
Essa asa traseira da McLaren possui um design único que permite a abertura do slot gap, reduzindo a resistência do ar e aumentando a velocidade. Essa característica, apelidada de ‘mini DRS’ no paddock, levantou questionamentos sobre sua conformidade com os regulamentos.
A FIA informou que está analisando dados, imagens e evidências do GP do Azerbaijão para avaliar se é necessário tomar medidas corretivas. A equipe McLaren já foi aprovada nos testes de flexibilidade obrigatórios na área dos boxes, mas isso não garante que a asa traseira esteja completamente dentro dos limites permitidos.
Foi destacado pela FIA também, que a legalidade de uma peça pode ser diferente quando o carro está em movimento na pista em comparação com quando está parado nos boxes. A entidade tem o poder de introduzir mudanças nos regulamentos durante a temporada caso seja necessário.
O F1MANIA.NET acompanha ‘in loco’ todas as atividades do GP de Singapura com o jornalista Rodrigo França.