As equipes da Fórmula 1 e os fabricantes de motores, terão uma folga obrigatória entre as temporadas, depois que a FIA confirmou a introdução de uma paralisação das atividades entre as temporadas da categoria.
Tradicionalmente, não há limite imposto sobre a quantidade de trabalho que as equipes (e os fabricantes de motores) podem fazer durante o período de intervalo entre as temporadas, no entanto, uma paralisação nas férias de agosto já foi definida anteriormente.
A duração do período de paralisação durante o intervalo entre as temporadas, ainda não foi definida pela FIA.
Essa mudança ocorre em meio a crescentes dificuldades para os trabalhadores da F1, à medida que o calendário continua a se expandir. Em 2023, estão programados 23 GPs, um recorde para a categoria.
Outras mudanças acordadas na recente reunião da comissão de F1, foi a controversa quarta zona DRS em Melbourne restabelecida, enquanto haverá mais ajustes nas zonas DRS em Bahrein, Jeddah, Baku e Miami para aumentar o espetáculo.
Além disso, trabalhos de recapeamento estão programados para acontecer em Baku e Miami. O Circuito de Losail no Catar, que retorna à programação este ano após sua estreia no final da temporada 2021, deve receber um novo complexo de box e paddock.
Há também pequenas mudanças chegando à pista da Arábia Saudita em Jeddah, com a visibilidade sendo melhorada em várias curvas.
Os regulamentos do Parque Fechado, também mudaram um pouco, com as equipes agora menos restritas quanto ao que podem mudar durante os finais de semana de corrida sprint.
A FIA diz que revisou a política de aceitação de solicitações para finais de semana de corrida sprint, o que ‘permite um maior escopo para alterar componentes propensos a serem danificados’.
“Isso se aplica a todo o período do Parque Fechado, desde quando o carro sai para a qualificação na sexta-feira até quando o carro começa a corrida. Isso será implementado por meio de uma Diretiva Técnica”, informou a FIA.
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