F1: FIA confirma mudanças nas unidades de potência de várias equipes na Áustria

A FIA confirmou uma série de mudanças em unidades de potência de várias equipes, antes do GP da Áustria de Fórmula 1. Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing e outras equipes, aproveitaram o início do fim de semana para instalar novos componentes em seus carros, todos dentro dos limites permitidos pelo regulamento.

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Essas alterações fazem parte da gestão normal dos componentes ao longo da temporada e não resultam em punições no grid de largada. Entre os itens substituídos estão o motor a combustão, o turbocompressor, o MGU-K e o armazenamento de energia, utilizados por diferentes equipes.

No caso do motor a combustão, Ferrari, Mercedes, Aston Martin e Red Bull Racing, realizaram mudanças. A Ferrari instalou novos componentes nos carros de Lewis Hamilton e Charles Leclerc, enquanto a Mercedes fez o mesmo com George Russell e Kimi Antonelli. Na Aston Martin, Fernando Alonso e Lance Stroll também receberam novos componentes, enquanto, na Red Bull, a atualização foi aplicada apenas ao carro de Isack Hadjar.

Segundo a FIA, todos os motores a combustão utilizados neste final de semana, fazem parte da cota de quatro unidades permitidas para cada piloto durante a temporada 2026 da Fórmula 1. Além disso, quatro equipes também trocaram os turbocompressores de seus carros, permanecendo dentro dos limites estabelecidos pelo regulamento esportivo.

FIA logo
Foto: XPB Images

A Ferrari também promoveu mudanças no MGU-K de seus dois carros. A Racing Bulls seguiu a mesma estratégia e atualizou esse componente para seus dois pilotos antes do início das atividades de pista no Red Bull Ring.

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Outro componente bastante substituído, foi o sistema de armazenamento de energia. Ao todo, treze pilotos passaram a utilizar uma nova unidade neste fim de semana. A lista inclui Ferrari, Mercedes, Racing Bulls, Haas, Alpine, além de Max Verstappen, da Red Bull, Oscar Piastri, da McLaren, e Gabriel Bortoleto, da Audi.

As trocas confirmadas pela FIA, fazem parte do planejamento técnico das equipes para a temporada e permanecem dentro das cotas regulamentares. Dessa forma, nenhuma das alterações anunciadas para o GP da Áustria implica penalidades no grid de largada.