Criticando seus engenheiros depois que os tempos de volta do AT04 não corresponderam às expectativas, o chefe da AlphaTauri, Franz Tost disse que não pode seguir o caminho da Aston Martin e ‘roubar pessoas capazes’ da Red Bull, mas que a cooperação com a equipe sênior se intensificou ultimamente.
Tost criticou os engenheiros de sua própria equipe, na preparação para o GP da Arábia Saudita de Fórmula 1, dizendo à imprensa que não ‘confiava mais neles, porque nas férias eles disseram que o carro era fantástico’, mas no Bahrein a equipe ficou bem para trás da concorrência.
Com seu cargo como chefe de equipe potencialmente em jogo, dado que o consultor da Red Bull, Helmut Marko deixou claro que a Red Bull não está feliz com o desempenho da equipe irmã na pista, nem com suas finanças, a equipe fez mudanças que incluíram a contratação de Lars Stegelmann como o novo chefe comercial na AlphaTauri.
Tost afirmou que o departamento de aerodinâmica da equipe passou por mudanças. “O departamento aerodinâmico foi reorganizado”, disse ele ao Sport1.de. “Nós nos separamos de alguns funcionários e agora espero um aumento de desempenho das novas pessoas. Não quero citar nenhum nome ainda, só que a responsabilidade agora está dividida entre três pessoas.”
O chefe da AlphaTauri acrescentou, que eles estabeleceram laços mais estreitos com a Red Bull, laços que a FIA está acompanhando de perto.
“A cooperação com a Red Bull agora está sendo intensificada. No entanto, os regulamentos são muito precisos. Você não pode simplesmente copiar partes. Devemos aceitar apenas peças da Red Bull que são oficialmente permitidas. Mas elas não são relevantes para o desempenho. Temos que desenvolver o resto nós mesmos, e a FIA analisa isso de perto”, afirmou Tost.
No GP da Austrália a AlphaTauri marcou seu primeiro ponto em 2023, com Yuki Tsunoda terminando na décima posição.
Tost continuou: “O carro está muito lento. O problema é a aerodinâmica e falta velocidade, principalmente nas retas. Precisamos agora encontrar maneiras de sair disso. Estamos no caminho certo, e isso também inclui fazer melhor uso do túnel de vento da Red Bull na Inglaterra. Eu estava em Milton Keynes na semana passada para isso.”
“Identificamos os pontos fracos do carro, e agora temos que produzir novas peças o mais rápido possível”, encerrou o chefe da AlphaTauri.
GP do Azerbaijão