A FIA concluiu as investigações envolvendo Arvid Lindblad e Alexander Albon após a Qualificação Sprint do GP da Inglaterra de Fórmula 1. Os dois pilotos foram advertidos por dirigirem lentamente demais em Silverstone.
Lindblad e Albon haviam sido chamados pelos comissários por possível violação do artigo 12.2.1.i do Código Esportivo Internacional da FIA, que trata de condução desnecessariamente lenta durante sessões de classificação. Apesar da investigação, ambos escaparam de uma punição mais pesada e receberam apenas uma advertência.
No caso de Lindblad, a Racing Bulls explicou que o piloto estava focado no gerenciamento de energia, em mudanças de configuração e na preparação do carro para a volta rápida. Ele também deixou três carros passarem antes de tentar abrir espaço, mas admitiu que percebeu tarde demais que havia excedido o tempo máximo permitido.
Os comissários reconheceram que os carros de 2026 exigem um gerenciamento de energia mais ativo do que em anos anteriores, especialmente em um circuito como Silverstone. Ainda assim, a FIA deixou claro que isso não servirá como justificativa automática. “O gerenciamento de energia, por si só, não será aceito como justificativa suficiente para futuras violações do tempo máximo prescrito”, informou a decisão.
Albon também alegou dificuldades ligadas à recuperação de energia em Silverstone. O piloto da Williams disse que seu carro estava limitado nesse ponto durante a volta, o que afetou o uso do acelerador, e reconheceu que houve erro humano ao tentar recuperar o delta no fim da volta. Lindblad avançou até o SQ3 e garantiu o 10º lugar no grid da Sprint, enquanto Albon caiu no SQ2, em 16º, atrás de Carlos Sainz.
GP da Inglaterra