F1: Ex-piloto pede mais apoio de Verstappen em relação à Red Bull

Max Verstappen recebeu um alerta sobre sua postura diante das dificuldades da Red Bull Racing na temporada 2026 da Fórmula 1. Para o ex-piloto da categoria, Christijan Albers, o tetracampeão deveria demonstrar mais apoio à equipe mesmo quando os resultados não correspondem às expectativas.

A temporada tem sido marcada por altos e baixos para Verstappen. O piloto holandês conquistou quatro pódios, mas problemas técnicos e resultados inferiores aos dos principais rivais deixaram o holandês na sexta posição do campeonato antes da pausa de agosto.

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Durante o podcast do jornal holandês De Telegraaf, Albers reconheceu que a franqueza de Verstappen é uma de suas principais qualidades, mas afirmou que essa característica também pode ter efeitos negativos: “Há muitos lados positivos no Max, mas também há lados negativos. Há 22 pilotos que querem ter o melhor carro e querem vencer. Por outro lado, também consigo valorizar o fato de ele ser tão aberto e honesto”, afirmou.

Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing.
Foto: XPB Images

Para Albers, Verstappen pode acabar excessivamente concentrado nas próprias expectativas, ao expressar sua insatisfação com o desempenho da equipe: “Acho que ele está tão focado em si mesmo nesse aspecto que não percebe mais que os outros 21 pilotos também querem vencer e se tornar campeões. Nem todos têm o melhor carro, mas por outro lado, você também pode valorizar a atitude dele”, disse ele.

Questionado se Verstappen deveria defender mais a Red Bull, o ex-piloto concordou e destacou a dificuldade de desenvolver um carro competitivo: “Você não pode simplesmente criar um pacote básico do nada. É preciso trabalhar com o material que você tem”, acrescentou Albers.

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Ele também chamou atenção para a quantidade de profissionais envolvidos no projeto da equipe: “Há mil pessoas trabalhando na fábrica e talvez setecentas delas queiram seguir na mesma direção que você”, finalizou o ex-piloto, reforçando a necessidade de considerar o esforço coletivo por trás do desenvolvimento do carro.