George Russell largará na pole position no GP da Inglaterra no circuito de Silverstone, com seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton, alinhando ao seu lado na primeira fila.
A ameaça de chuva é constante em Silverstone, o que pode alterar as opções de estratégia de corrida. No entanto, se permanecer seco, quais opções estarão disponíveis para as equipes e pilotos durante as 52 voltas da corrida?
Uma estratégia de uma parada parece ser a melhor opção, começando com o composto Soft C3. A janela de pit stop abrirá na volta 16 para permitir que os pilotos troquem para o pneu Hard C1 e completem o restante da corrida.
No entanto, se um piloto conseguir estender seu primeiro stint um pouco mais, a troca para o composto Medium C2 no segundo stint também se tornará uma opção viável.
Alternativamente, os pilotos podem optar por começar o Grande Prêmio com o composto Medium para ir mais fundo na corrida, com a janela de pit stop para a troca para os pneus Hard abrindo na volta 24. Estender ainda mais permitirá a montagem do composto Soft para o stint final, garantindo que estejam preparados para uma investida tardia na corrida.
Mario Isola, chefe da Pirelli na Fórmula 1, comentou sobre as opções de estratégia: “A grande incógnita será o clima. Se, conforme previsto, chover e a pista estiver molhada durante toda a corrida, como foi o caso no TL3, todas as equipes têm conjuntos suficientes de pneus Intermediários e de Chuva para fazer uma corrida com duas paradas.”
“Entretanto, se estiver seco, uma parada é a mais rápida no papel, com todos os três compostos sendo viáveis. A estratégia C3/C2 é ligeiramente mais rápida do que ir do C3 para o C1, enquanto uma estratégia sem o pneu Soft oferece maior flexibilidade.”
Opções de Estratégia em Caso de Pista Seca
1. Início com Soft C3 e Troca para Hard C1:
– Primeiro Stint: Início com o pneu Soft C3.
– Parada nos Boxes: Entre as voltas 16 e 20.
– Segundo Stint: Pneu Hard C1 até o final da corrida.
2. Início com Medium C2 e Troca para Hard C1:
– Primeiro Stint: Início com o pneu Medium C2.
– Parada nos Boxes: Entre as voltas 24 e 28.
– Segundo Stint: Pneu Hard C1 até o final da corrida.
3. Início com Medium C2 e Troca para Soft C3:
– Primeiro Stint: Início com o pneu Medium C2.
– Parada nos Boxes: Entre as voltas 30 e 34.
– Segundo Stint: Pneu Soft C3 para uma investida final.
Opções de Estratégia em Caso de Pista Molhada
Se a pista estiver molhada, a estratégia será adaptada conforme a situação:
– Pneus Intermediários: Usados se a pista estiver levemente molhada.
– Pneus de Chuva: Necessários se a chuva for intensa.
– Duas Paradas: Provavelmente a estratégia mais comum, garantindo que os pneus estejam sempre na melhor condição possível para lidar com a pista molhada.
A corrida em Silverstone promete ser emocionante, com várias estratégias de pneus possíveis, dependendo das condições climáticas. A McLaren, com seus carros configurados para o clima úmido, pode ter uma vantagem se a previsão de chuva se concretizar. Entretanto, as equipes precisarão ser ágeis e flexíveis em suas estratégias para maximizar suas chances de sucesso no Grande Prêmio da Inglaterra.
Acompanhe todas as atualizações e análises detalhadas da corrida no F1MANIA.NET.