F1: Entenda mais sobre proibição da FIA do ‘truque’ do motor da Mercedes e Red Bull

A FIA se impôs para lidar com o pequeno truque de motor que foi descoberto pela Mercedes e Red Bull Ford para a classificação da Fórmula 1 na temporada 2026, seguindo o novo regulamento imposto.

Há alguns meses atrás, a Ferrari alertou a entidade máxima do esporte sobre o pequeno achado das duas equipes na nova unidade de potência. Informações indicavam que as fabricantes haviam descoberto uma maneira de liberar repentinamente os 350 kW de potência ao invés de ser gradual, explorando um sistema que se ativa se um problema no carro causar o desligamento do MGU-K.

Os times usaram do artifício poucos metros antes da linha de chegada para usar totalmente a bateria e descarregá-la. De qualquer maneira, o tempo ganho era marginal nas voltas da qualificação, apenas alguns milésimos. E segundo o GPblog, o ganho era tão pequeno que a Mercedes parou de usá-lo já no Japão.

Segundo as regras para a Fórmula 1 em 2026, para evitar essa liberação repentina de potência, um bloqueio é acionado por um isso. Portanto, esse ‘truque’ não teria sentido se usado durante uma corrida.

E apesar do achado da Mercedes e Red Bull Ford não ser ilegal, ainda estava na chamada ‘zona cinzenta’ do regulamento, onde é explorada pelas equipes do grid e cada uma dá sua interpretação. Isso já foi esclarecido pela FIA.

Após drenar totalmente as baterias e os carros entrarem nesse bloqueio de 60 segundos, isso também impediria com que reduzissem a velocidade repentinamente nas retas nas corridas seguintes.

Agora, portanto, segundo trouxe o GPblog, a FIA informou por escrito que a função de “deslocamento contínuo” no software destina-se exclusivamente a situações de emergência.