O diretor técnico da Red Bull Racing, Pierre Waché, compartilhou os primeiros detalhes sobre o RB21, carro que marcará a primeira temporada da equipe na Fórmula 1 sem a participação direta de Adrian Newey, que vai para a Aston Martin em 2025 e já não trabalhou no carro da Red Bull para o próximo ano. Waché acredita que encontrar novas formas de evolução para o carro de 2025 será um desafio significativo.
“Ainda haverá algum desenvolvimento, e seremos mais rápidos em algumas pistas, mas é muito, muito difícil encontrar performance”, afirmou Waché ao RacingNews365.
Com a saída de Newey, que foi peça-chave nos sucessos recentes da Red Bull, Waché assumiu maior responsabilidade no desenvolvimento do novo carro. O RB21 será crucial para Max Verstappen, que busca conquistar seu quinto título de pilotos.
Em 2024, o RB20 enfrentou uma queda de rendimento no segundo semestre, permitindo que concorrentes se aproximassem ao adotar conceitos aerodinâmicos inspirados na Red Bull. “É frustrante para nós quando não vencemos e percebemos que todos no paddock têm a mesma visão”, afirmou Waché.
Ele explicou que a evolução não será revolucionária, já que o conceito geral dos carros de 2022 ainda predomina. “A questão está no desenvolvimento embaixo do carro. Estamos aqui para fazer o melhor trabalho possível”, acrescentou.
Segundo Waché, o projeto do RB21 começou no meio de 2024, quando foi necessário definir a estrutura principal e as superfícies aerodinâmicas. “Não temos escolha, porque o processo de produção é demorado, mesmo que sejamos rápidos”, completou o engenheiro.
Apesar das dificuldades previstas, a Red Bull mantém o foco em entregar um carro competitivo para a última temporada antes da mudança no regulamento técnico em 2026.