O diretor técnico da Aston Martin, Dan Fallows, comentou sobre a construção da nova fábrica da equipe, além do uso de peças da Mercedes no futuro.
Com uma nova fábrica a caminho, a Aston Martin pretende se tornar uma das melhores equipes da Fórmula 1, e embora até agora tenha havido poucas conversas sobre eles também se tornarem fornecedores de motores, existe a possibilidade de que eles projetem todas as outras peças internamente.
Atualmente, a equipe de Silverstone compra peças como a suspensão traseira e a caixa de câmbio da Mercedes, mas o diretor técnico da equipe, Fallows, sugeriu que eles terão a mente aberta quando se trata do que usarão no futuro.
Falando à imprensa, durante uma visita ao canteiro de obras da nova base, Fallows disse que, se fizerem tudo internamente, teriam de ser capazes de produzir peças tão boas, senão melhores, do que as que recebem atualmente.
“Acho que temos a mente bastante aberta sobre isso”, disse ele. “O que essa equipe ganhou com seu relacionamento com a Mercedes foi imenso. À medida que nos movemos para o futuro e fazemos as coisas do nosso jeito, ou assumimos nossos próprios projetos, estamos muito conscientes de que devemos ser capazes de fazê-los pelo menos tão bem, senão melhor do que eles. Essa é uma capacidade que teríamos que desenvolver antes mesmo de falar sobre a tomada dessas decisões”, disse Fallows.
O chefe da equipe, Mike Krack, estava ao lado de Fallows durante a visita, e levantou a questão de que construir peças internamente torna tudo mais rápido e barato.
“Quando você tem a capacidade de fazer tudo sozinho, pode fazer as coisas mais rápido e, se puder, torná-las também mais baratas”, acrescentou.
“Isso significa que você pode ganhar mais ou talvez ter uma ou duas atualizações a mais do que antes, devido ao tempo e também por motivos financeiros. Então, desse ponto de vista, acho que é um bom passo”, afirmou Krack.
Além da expansão dos edifícios, houve uma campanha de recrutamento com o próprio Fallows sendo um dos muitos nomes de destaque que vieram de outra equipe, mas ele disse que o bom sobre aqueles que eles contrataram, é que todos foram dispostos a se adaptar à maneira de fazer as coisas da Aston Martin.
“Estávamos ansiosos para aprender com o que outras pessoas fazem bem e sempre soube que, quando você recruta pessoas, sempre há coisas que você pode aprender com o que outras equipes estão fazendo”, disse ele.
“Mas também tivemos a sorte de recrutar algumas pessoas muito talentosas e experientes, que têm suas próprias ideias sobre o que faz um carro andar rápido. O bom é que eles chegaram a este ambiente com a mente muito aberta, muito dispostos a forjar nossa própria maneira de fazer as coisas usando nossa experiência coletiva”, acrescentou.
Tudo isso foi projetado não apenas para aumentar o desempenho, mas também a eficiência com que a equipe é executada, com a ideia de alcançar a ambiciosa meta do proprietário Lawrence Stroll, de disputar o título na Fórmula 1.
“A eficiência abrange praticamente tudo”, disse Fallows sobre os benefícios da nova fábrica. “É eficiência em termos de custo, eficiência em termos de tempo. Uma das coisas que marca uma equipe competitiva, é a capacidade de dar a volta por cima rapidamente, de ir do projeto à realidade no menor tempo possível.”
“Portanto, há grandes avanços, você pode obter eficiência com esse tipo de instalação. Obviamente, em um mundo com limite de custo, vale a pena fazer qualquer coisa que maximize a eficiência do custo dessas peças”, concluiu Fallows.
GP do Azerbaijão