A Fórmula 1 aguarda uma nova atualização da Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) sobre as condições de voo no Oriente Médio. A próxima decisão deve sair na mesma semana do GP de Las Vegas, em 21 de novembro, pouco antes das etapas do Catar, no dia 29, e de Abu Dhabi, em 6 de dezembro.
Os avisos atuais envolvem Irã, Emirados Árabes Unidos, Bahrein, Kuwait, Catar e Omã. Segundo o Gulf News, as orientações seguem válidas até 16 de novembro, caso não sejam revisadas antes. Uma eventual mudança pode afetar a logística das equipes e de outros profissionais que precisarão viajar para as duas últimas corridas da temporada.
Toto Wolff explicou ao The Independent que a Fórmula 1 acompanha as recomendações internacionais para decidir sobre a realização dos eventos. Segundo o chefe da Mercedes, Stefano Domenicali e Mohammed Ben Sulayem deixaram os critérios claros: “Stefano e Mohammed foram bastante claros sobre a situação de que a Fórmula 1 segue o que as diretrizes internacionais são, se há restrições de viagem, companhias aéreas que não voam, quaisquer alertas na região, o tipo de retorno que os governos locais estão dando.”
A categoria também não descarta mudanças caso o cenário piore. Um porta-voz afirmou ao mesmo veículo: “Se a situação se desenvolver negativamente nas próximas semanas antes dos eventos no Oriente Médio, não hesitaremos em fazer a coisa certa e a segurança de todos será sempre a prioridade.”
Por enquanto, o alerta da EASA não significa que o espaço aéreo esteja fechado. A recomendação é evitar determinadas áreas sobre o Golfo Pérsico, mas há exceções para voos que precisam chegar ou sair dos aeroportos locais. Cada companhia também faz sua própria avaliação de risco.
A orientação atual é menos rígida do que a publicada na primavera, quando a agência recomendou evitar voos em uma área mais ampla, incluindo Catar e Emirados. A expectativa é de que a EASA prorrogue as recomendações mais uma vez. Ainda assim, os recentes ataques a aeroportos sauditas e as suspensões de voos anunciadas por Emirates, Etihad, flydubai e companhias europeias mostram que a situação continua exigindo atenção.
GP de Las Vegas