David Coulthard classificou como decepcionante o início do novo regulamento técnico da Fórmula 1 em 2026. Para o ex-piloto, os problemas vistos nas primeiras corridas já haviam sido antecipados por pilotos e engenheiros antes da estreia das regras.
O GP da Austrália marcou a primeira aplicação competitiva do novo pacote, com a gestão da bateria e a distribuição de energia assumindo papel central. A divisão próxima de 50% entre potência elétrica e motor a combustão fez alguns carros perderem velocidade nas retas quando a energia disponível se esgotava, criando cenas que surpreenderam parte do público.
“As novas regras foram um pouco como o show do intervalo da Copa do Mundo. Foi decepcionante, considerando que aquilo vinha em nossa direção como um rolo compressor”, afirmou Coulthard no podcast Up to Speed. Segundo ele, os alertas existiam, mas não receberam a atenção necessária antes do início do campeonato.
“Pilotos e engenheiros diziam: ‘Isso não vai ser bom’. Houve praticamente silêncio de todos os outros. Então chegamos a Melbourne e percebemos que os carros desaceleravam na aproximação de determinadas curvas”, explicou.
A FIA promoveu mudanças urgentes antes do GP de Miami para reduzir os problemas relacionados à entrega de energia, ao excesso de perda de velocidade e ao chamado efeito sanfona nas disputas. Novas alterações também estão programadas para 2028. Coulthard reconheceu que a resposta melhorou a competição, mas questionou por que as ferramentas de simulação disponíveis na F1 não impediram que as falhas aparecessem de forma tão evidente na pista.
“Tenho de dizer que a recuperação, de Miami em diante, foi boa. O fato de termos cinco vencedores diferentes nos últimos cinco GPs mostra uma temporada variada”, avaliou. “Mas nós vimos isso chegando e parecia que ninguém estava ouvindo. Ter de reagir à realidade em um esporte que simula intensamente o futuro foi decepcionante.”
Apesar das críticas ao processo inicial, Coulthard elogiou a rapidez da reação após a abertura em Melbourne. Para ele, as medidas tomadas entre Austrália e Miami ajudaram a restaurar a competitividade e a imprevisibilidade, embora os problemas pudessem ter sido enfrentados ainda durante o desenvolvimento das regras.
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