F1: Brown cobra medidas da FIA após denúncias infundadas contra a McLaren

O CEO da McLaren, Zak Brown, subiu o tom diante das crescentes suspeitas de irregularidades contra sua equipe, principalmente no que diz respeito ao desempenho dos pneus. O dirigente apontou que as acusações, originadas principalmente da Red Bull Racing, chegaram a um ponto insustentável e agora requerem uma resposta mais firme por parte da FIA.

“É onde o esporte está hoje, mas acho que isso foi longe demais”, afirmou Brown em entrevista ao PlanetF1. As acusações sobre um suposto uso irregular dos pneus começaram ainda no final do ano passado, e os rumores apontam a Red Bull como principal responsável por levantar as suspeitas.

Incomodado com o que considera uma tentativa de desestabilizar a McLaren, Brown procurou diretamente a FIA para pedir que a entidade tome providências contra o que ele chamou de ‘acusações infundadas’. Para o dirigente, essas denúncias improcedentes só atrapalham o trabalho da federação, desperdiçando tempo e recursos com investigações sem base concreta.

Brown sugeriu uma mudança no processo de denúncias técnicas entre as equipes: “A equipe acusadora teria que depositar uma quantia considerável de dinheiro, que deve contar contra o seu teto orçamentário. Se a irregularidade for comprovada, você recebe o dinheiro de volta, sem problemas. Mas se não encontrarem nada, ou considerarem a denúncia leviana, você perde o valor e ele será descontado do seu limite de orçamento.”

A proposta, segundo ele, ajudaria a desencorajar acusações sem fundamento, obrigando as equipes da Fórmula 1 a refletirem antes de envolverem a FIA em disputas de bastidores. “As pessoas precisam colocar o dinheiro onde colocam a boca”, disse ele.

Brown reconheceu que o jogo político sempre fez parte da Fórmula 1, mas acredita que alguns passaram do limite. “Sempre houve jogos políticos na categoria, e acho isso aceitável. Mas agora as coisas saíram do controle em alguns pontos, com algumas pessoas. Não acho que seja um problema generalizado na F1, mas sim algo causado por poucos indivíduos que foram além do aceitável”, concluiu, mas sem apontar diretamente para a Red Bull.

A McLaren tem sido alvo não apenas de questionamentos sobre o desgaste de pneus, mas também envolvida nos rumores sobre a flexibilidade das asas, tema central da nova diretriz técnica (TD018) que passa a vigorar a partir do GP da Espanha neste próximo final de semana.

Vale lembrar, que a FIA investigou a McLaren depois das acusações da Red Bull, tanto em relação ao sistema de resfriamento de pneus, quanto à flexibilidade das asas da equipe britânica, e não encontrou nenhuma irregularidade.