A Fórmula 1 pode dar nos próximos meses um passo importante para definir seu futuro regulamento de motores. O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, afirmou que espera chegar a um acordo sobre a estrutura técnica para a possível volta dos V8 no início da década de 2030, embora ainda existam algumas questões pendentes.
Essa declaração atualiza a previsão feita pelo dirigente na semana passada, em Ruanda, quando indicou que os motores V8 retornariam em 2030. Agora, Ben Sulayem ressaltou que a mudança ainda não foi aprovada formalmente e depende de consultas com equipes e fabricantes de unidades de potência.
Questionado sobre a possibilidade de um novo regulamento ser definido ainda este ano, o presidente da FIA respondeu: “Sim, sim. Em alguns meses, espero”. Ele acrescentou que a entidade está pressionando as equipes e os fabricantes a apresentar suas posições antes de avançar nas negociações.
A discussão ganhou força após críticas de pilotos às unidades de potência introduzidas em 2026. Max Verstappen, Fernando Alonso, Lewis Hamilton e Lando Norris, estão entre os nomes que questionaram as exigências de gerenciamento de energia e a dependência das baterias no atual conjunto técnico.
Ben Sulayem explicou que a proposta de motores mais simples, também busca reduzir os custos de desenvolvimento e fabricação: “Quando você simplifica e reduz o preço pela metade, a pesquisa e o desenvolvimento não caem simplesmente pela metade, mas a simplicidade também pode diminuir o tempo de produção”, acrescentou.
O dirigente destacou, porém, que a definição dos limites técnicos exigirá cuidado. Segundo ele, será necessário estabelecer regras sobre os materiais permitidos, já que determinadas soluções podem ficar muito caras quando os fabricantes buscam ganhos adicionais de potência. A confiabilidade, o desempenho e o peso dos carros também fazem parte das questões a serem consideradas.
Apesar da expectativa de avançar nas negociações nos próximos meses, a volta dos V8 continua sem uma confirmação oficial. Os documentos já foram enviados às equipes, e a FIA aguarda o retorno dos envolvidos antes de concluir a estrutura do próximo ciclo de motores.
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