George Russell teve mais um problema para administrar no GP de Singapura de 2026. Depois de bater na corrida sprint de sábado, o britânico viu a Mercedes ficar sem peças novas suficientes para reconstruir seu carro. Com isso, a equipe precisou recorrer a componentes usados para deixá-lo em condições de disputar a prova principal.
Segundo informações da revista alemã Auto Motor und Sport (AMuS), o acidente danificou várias partes do W17. A Mercedes teve que trocar a asa dianteira, o assoalho, a suspensão dianteira e toda a seção traseira do carro. O estrago foi tão grande que o estoque de peças novas não foi suficiente para concluir os reparos.
A solução foi procurar componentes que já haviam sido utilizados em etapas anteriores. Embora tivessem as mesmas especificações aerodinâmicas das peças novas, esses itens já acumulavam desgaste, o que poderia afetar o desempenho do carro.
Russell também teve que lidar com uma penalidade de 60 posições no motor e com um pedal de freio que ficou mole durante a corrida. Além disso, uma garrafa de bebida se rompeu dentro do cockpit e espalhou líquido pelo corpo do piloto ao longo das duas horas de prova.
Apesar das limitações, o britânico largou da 19ª posição e conseguiu chegar à zona de pontuação no circuito de rua, onde ultrapassar não é uma tarefa simples. Após a prova, Toto Wolff classificou o resultado como uma “limitação de danos” bem-sucedida.
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