Equipe define momento certo para mudar foco, dependendo do desempenho do AMR25
Fernando Alonso acredita que a Aston Martin está alinhada sobre como e quando direcionar seus esforços para o regulamento de 2026 da Fórmula 1. A categoria sofrerá uma grande reformulação, com mudanças no chassi, aerodinâmica, motores e pneus.
Para uma equipe que tem enfrentado dificuldades no desenvolvimento sob as regras atuais, como a Aston Martin, a nova era representa uma oportunidade para disputar o topo do grid.
Dono da equipe, Lawrence Stroll montou uma estrutura voltada ao sucesso, incluindo um acordo com a Honda para fornecimento de motores a partir de 2026, um túnel de vento de última geração e a contratação de Andy Cowell e Adrian Newey.
A mudança de foco depende do desempenho em 2025
Durante os testes de pré-temporada no Bahrein, Alonso explicou que, a menos que a equipe esteja na disputa pelo título em 2025, faz sentido redirecionar os esforços para o novo carro o mais cedo possível.
“Acho que estamos todos alinhados nisso”, afirmou Alonso.
“Queremos fazer o melhor 2025 possível, mas sabendo que 2026 será uma grande mudança em termos de regulamento e desempenho.”
O bicampeão destacou que a estratégia depende da competitividade do carro no próximo ano.
“Se você está lutando pelo campeonato em 2025, é outra história. Você não pode desistir muito porque não há garantia de que brigará em 2026. Então, precisa aproveitar o que puder.”
“Mas se não estiver disputando o título, não faz tanta diferença estar uma posição acima ou abaixo. Se isso custar algo para 2026, será doloroso.”
Ainda assim, Alonso está confiante nas decisões da equipe.
“Temos a gestão certa, a visão de Lawrence, temos Andy, temos Adrian. Então, acho que temos as melhores pessoas para tomar qualquer decisão. Concordaremos e ficaremos felizes com isso.”
A Aston Martin já trabalha no projeto de 2026
O CEO e chefe da equipe, Andy Cowell, compartilha da mesma visão de Alonso e ressaltou que o planejamento da transição para 2026 já está em andamento.
“Sim, esse é um grande tema para todas as dez equipes”, disse Cowell.
“Algumas áreas do nosso time já estão 100% focadas em 2026. Os grupos de engenharia conceitual, por exemplo, estão voltados completamente para isso, porque 2025 já está pronto do ponto de vista deles.”
Segundo Cowell, o processo de mudança para o novo regulamento será gradual ao longo da temporada.
“Conforme o ano avança, cada departamento fará essa transição, até que a maior parte dos engenheiros e da equipe de pista sejam os últimos a mudar o foco.”
Disputa pelo título pode mudar tudo
Cowell também explicou que a forma como a Aston Martin inicia a temporada de 2025 determinará o ritmo dessa transição.
“Se vencermos a primeira corrida com uma dobradinha, vamos querer repetir isso nas outras 23 para brigar pelo campeonato”, destacou.
“Dependendo de onde estivermos na hierarquia, tomaremos as decisões necessárias.”
Além do desenvolvimento do novo carro, a Aston Martin enfrenta outro desafio: a transição de cliente da Mercedes para equipe de fábrica com a Honda.
“Estamos saindo de um time cliente da Mercedes para uma equipe de fábrica com a Honda, com combustíveis da Aramco e lubrificantes da Valvoline, além de desenvolvermos nossa própria transmissão e suspensão traseira”, explicou Cowell.
“É um passo importante para nós. Temos uma grande lista de tarefas para os próximos 12 meses. Estamos nos esforçando ao máximo para fazer isso bem em todas as áreas.”
A Aston Martin está diante de uma decisão estratégica crucial: manter o foco no desenvolvimento do carro de 2025 ou antecipar a transição para 2026. Caso o AMR25 se prove competitivo, a equipe pode adiar a mudança. Caso contrário, todos os esforços serão direcionados para a nova era da F1. Com Fernando Alonso liderando o projeto e nomes de peso como Cowell e Newey, a escuderia aposta em uma abordagem inteligente para evitar uma temporada complicada com o novo regulamento.