Tanto Kimi Antonelli quanto George Russell usarão a versão atualizada da asa dianteira no GP dos Estados Unidos da Fórmula 1 que acontece neste final de semana.
No GP de Singapura, apenas uma peça estava disponível, e foi usada pelo italiano no primeiro treino livre para colher dados. “Tínhamos apenas uma unidade, por isso aceleramos a sua produção. Mas, obviamente, quando se tem apenas um exemplar, corre-se o risco de ter de largar do pitlane caso algo seja danificado”, afirmou Bradley Lord, vice-chefe de equipe da Mercedes
“Portanto, a análise de risco não favorecia a sua utilização na classificação, na corrida sprint ou na corrida principal; ainda assim, o aprendizado obtido foi extremamente útil”, seguiu.
Já Simone Resta, vice-diretor técnico da Mercedes, explicou que “normalmente, você dispõe de dois jogos de pneus e precisa entender exatamente o comportamento do carro em uma pista ainda pouco emborrachada. Além disso, um piloto estava utilizando um pacote diferente do seu companheiro de equipe.”
“E, como queríamos acelerar o processo de aprendizado, chegamos a testar a nova asa dianteira durante o primeiro treino livre. Em um intervalo tão curto, alteramos diversos componentes, pois nosso objetivo era aprender o mais rápido possível, visando o curto e o médio prazo. Queríamos avaliar a nova asa dianteira”, completou.
“É claro que não planejávamos competir com ele aqui, mas queríamos testá-lo, compará-lo com a versão anterior, coletar dados, levá-los para a base, fazer o trabalho de casa e nos prepararmos da melhor maneira possível para o próximo evento. Portanto, é preciso encarar isso também como um investimento no nosso futuro: reunir dados, adquirir conhecimento, para depois refletir, realizar simulações e, então, seguir em frente”, seguiu.
Agora, neste final de semana no Circuito das Américas, Antonelli e Russell poderão usar o pacote mais atualizado da Mercedes da F1. “Vale ressaltar que também foi proveitoso utilizar aquela asa dianteira no primeiro treino livre, pois obtivemos informações que, esperamos, nos permitirão começar os trabalhos de forma mais eficiente ao chegarmos a Austin com ambos os carros equipados com a configuração atualizada, incluindo a nova asa dianteira”, disse Lord.
“A expectativa é conseguir extrair o máximo desse potencial de desempenho superior, algo que, até agora, não havíamos conseguido fazer com a mesma eficácia”, encerrou.
GP dos Estados Unidos