As equipes de Fórmula 1 esperam maiores níveis de aderência no GP da Turquia deste ano, após as muitas dificuldades na temporada passada no Istambul Park.
O Istambul Park não tinha sido usado para eventos de nível de campeonato mundial por vários anos, e como resultado, os dirigentes do circuito optaram por recapear a pista antes do GP da Fórmula 1.
No ano passado, mesmo com tempo seco na sexta-feira, os pilotos encontraram pouca aderência durante os treinos livres, com tempos de volta alguns segundos abaixo do que havia sido previsto, enquanto as condições de frio e chuva pioraram ainda mais as coisas no resto do final de semana.
Mas o trabalho realizado no Istambul Park desde o evento do ano passado, em conjunto com a evolução natural do asfalto, deve ajudar para este próximo final de semana.
A Pirelli também deu um passo mais suave com seus pneus para o retorno da Fórmula 1 ao local, com os compostos C2, C3 e C4 disponíveis.
“Acho que agora temos um bom entendimento da pista”, disse o diretor de desempenho da Aston Martin, Tom McCullough. “Quanto ao asfalto este ano, vamos descobrir quando chegarmos lá.”
“Recentemente, a FIA enviou o documento pré-corrida usual para as equipes e nos disse que todo o asfalto da pista foi tratado para aumentar o nível de aderência. Em primeiro lugar, envelhecer um ano ajuda, e jatos de água adicionais aplicados pelos responsáveis pelo circuito também são benéficos.”
“A coisa mais difícil quando estamos fazendo nossas simulações offline e trabalho de simulador, é saber o nível de aderência da pista. Isso determina o que você faz, como opera os pneus, o downforce, e o nível de arrasto que você executa, etc.”
“Então é aí que estamos no momento e só temos que ir para lá com a mente aberta. E esse é o grande ponto de interrogação, realmente”, disse ele.
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