Alex Albon defendeu que os pilotos da Fórmula 1 sejam mais incisivos nas discussões sobre o desenho dos circuitos utilizados na categoria, após as críticas ao traçado de Madri. Para o piloto da Williams, o retorno a Sepang mostra características que deveriam ser mais valorizadas na F1.
O circuito malaio, que voltou ao calendário em 2026 para substituir a etapa do Bahrein, é considerado um dos projetos mais bem-sucedidos de Hermann Tilke. Na avaliação de Albon, sua variedade de curvas, mudanças de inclinação e diferentes linhas de trajetória, contrastam com circuitos recentes que oferecem menos possibilidades de disputas e ultrapassagens.
Madri recebeu críticas pela dificuldade de ultrapassagem e pela sequência de curvas de 90 graus, que restringe as linhas disponíveis e reduz as oportunidades de ataque. Outros circuitos acrescentados recentemente ao calendário, como Jeddah e Lusail, também foram citados como traçados com poucas mudanças de elevação e inclinação, além de uma única linha de corrida predominante.
Albon reconheceu que os pilotos têm pouca influência sobre as decisões de projetos, mas afirmou que o cenário pode mudar: “Não acho que os pilotos tenham muita voz nisso, mas pelo menos por enquanto, é bom ir a uma pista que não é um circuito de rua e não tem curvas de 90 graus”, disse o piloto tailandês-britânico, em declaração à imprensa em Sepang.
Ele destacou ainda que Sepang reúne ‘caráter, inclinação, elevação e curvas únicas’, além de permitir diferentes possibilidades de utilização do espaço na pista. Embora não considere o circuito necessariamente excelente para ultrapassagens, Albon ressaltou o desgaste elevado dos pneus, que pode favorecer disputas durante a corrida.
Para ele, até os limites de pista, refletem escolhas mais cuidadosas no projeto: “Os pilotos, especialmente quando voltam da corrida em Madri, precisam ser um pouco mais vocais sobre esse tipo de coisa, sobre fazer um trabalho melhor no desenho das pistas modernas”, cocnluiu Albon, usando Sepang como exemplo de um traçado criado em 1999, que segundo sua avaliação, acertou elementos fundamentais para proporcionar boas corridas.
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