Fernando Alonso vai retornar à Fórmula 1 como um ‘jogador de equipe’ melhor’, graças à sua experiência no Campeonato Mundial de Resistência (WEC), de acordo com o ex-diretor executivo de engenharia da Renault, Pat Symonds.
Symonds trabalhou extensivamente com Alonso durante o início de sua carreira na Fórmula 1 como piloto de testes da Renault e nos anos vencedores dos campeonatos em 2005 e 2006.
Alonso correu para a equipe Toyota LMP1 na Superseason 2018-2019, compartilhando o carro número 8 com os ex-pilotos de F1 Sebastien Buemi e Kazuki Nakajima.
Ele venceu as 24 horas de Le Mans duas vezes e conquistou outras três vitórias no WEC, incluindo as 1000 milhas de Sebring, e também triunfou nas 24 horas de Daytona.
O papel de Alonso como ‘jogador de equipe’ durante seu primeiro período prolongado na Fórmula 1, foi às vezes questionado, depois de brigas com a gerência da Renault em 2006 e na McLaren na temporada de 2007.
Falando no podcast oficial da F1 ‘Beyond The Grid’, Symonds disse: “Eu acho que há várias coisas sobre pilotar um carro de F1 e fazer parte de uma equipe de F1 que são importantes, mas sem dúvida uma das fraquezas de Fernando, certamente no momento em que ele correu para nós na Renault, é que ele realmente não entendeu a parte da equipe.”
“Eu acho que uma das coisas que ele provavelmente aprendeu nas corridas no LMP1 é que é realmente um esforço de equipe, mesmo na pilotagem, não se deve apenas à maneira como você pilota o carro, é como você e seu companheiro de equipe pilotam o carro.”
“Vencer Le Mans para mim é uma conquista incrível, e acho que uma das grandes coisas de Fernando é que ele foi rápido e capaz de se adaptar a qualquer que fosse a situação”.
Symonds também elogiou Alonso por sua adaptabilidade como piloto e acredita que o bicampeão mundial de F1 pode estar preparado para aproveitar ao máximo os novos regulamentos técnicos que virão em 2022.
Ele acrescentou: “Eu acho que isso nos leva ao fato interessante não apenas de 2021, mas de 2022, quando teremos um carro muito, muito novo, e o ‘velho e astuto’ Fernando Alonso, será o primeiro a descobrir a melhor forma de obter o desempenho de aquele carro.”
“Acho que ele descobrirá o que importa e o que não importa, como trabalhar com os engenheiros para obter a melhor configuração do carro, como os pneus de 18 polegadas se comportam de maneira diferente dos de 13 polegadas, todo esse tipo de coisa”, concluiu.
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