Max Verstappen teve que substituir seu motor para o GP da Hungria. Sua equipe optou por não colocar o primeiro motor de volta no carro, mas usar uma terceira versão.
De acordo com o Auto, Motor und Sport, é totalmente lógico que a equipe austríaca tenha feito essa escolha. “O departamento de desenvolvimento de Sakura queria esperar com força máxima, até que os primeiros motores tivessem completado a maior parte de seu ciclo. A façanha de construir uma unidade de potência completamente nova em nove meses, forçou a Honda a ser cautelosa. Além disso, haveria uma nova especificação para o turbocompressor da primeira para a segunda unidade de potência.”
Havia ainda mais razões para serem mencionadas. “Isso é corroborado pelo fato de que na Hungria, após o dano ao motor no acidente de Verstappen em Silverstone, a Honda não voltou para a versão 1, mas usou o terceiro motor. Ele tinha as mesmas especificações do segundo. Isso significa que Verstappen manteve sua posição no grid”, conclui.
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