A tradicional vantagem das equipes de fábrica na Fórmula 1, parece estar sendo questionada. Pilotos como Fernando Alonso, Oscar Piastri e Nico Hulkenberg defendem que, com as novas regras de teto orçamentário, é possível competir em alto nível mesmo sem ser uma equipe vinculada a um fabricante.
O espanhol Alonso, com vasta experiência em equipes de fábrica como Renault e Ferrari, afirma que a importância de ser uma equipe de fábrica diminuiu com as restrições financeiras. “Provavelmente é o caso agora, com o teto orçamentário. Acho que a equipe de fábrica não pode entrar em um orçamento ilimitado ou programa de testes ou coisas assim. Então, tudo é mais regulamentado agora”, disse ele.
Piastri, piloto da McLaren, concorda com Alonso. “Não acho que você precise ser uma equipe de fábrica para vencer na F1. Quer dizer, como Fernando disse, acho que ainda há vantagens definidas em ser uma equipe de fábrica, seja desenvolvendo o motor como você quer e encaixando-o no carro exatamente como você quer, coisas assim. Sempre haverá vantagens como equipe de fábrica, mas acho que agora, na era do teto de orçamento na F1, acho que tem muito menos significado do que antes. Acho que você pode ser uma equipe cliente, por assim dizer, e apresentar uma luta muito forte”, afirmou o australiano.
O piloto da Haas, Hulkenberg reforçou a opinião dos colegas, concordando com ambos. O alemão deixará a Haas ao final da temporada e se juntará à Sauber no próximo ano, que se tornará equipe de fábrica da Audi a partir de 2026.