O engenheiro sênior de desempenho da Ferrari, Jock Clear, falou sobre a diferença de ritmo durante a corrida de qualificação (sprint) no sábado e o GP da Áustria no domingo.
“Acho que sentimos que estávamos mais competitivos do que parecíamos no sábado. Tivemos um bom ritmo na corrida sprint, mas não conseguimos diminuir a diferença nessas 23 voltas, por causa dos pneus”, disse Clear no podcast da Nation F1.
Em uma corrida sprint, as equipes começam com muito menos combustível, então há menos pressão sobre os pneus. No domingo, a corrida é disputada com tanques cheios, o que permitiu à Ferrari ter vantagem no gerenciamento de pneus. “Acho que essa foi a diferença”, disse ele.
Na corrida, Charles Leclerc fez nada menos que três ultrapassagens sobre Verstappen. O holandês estava sofrendo muito com a degradação de pneus e não conseguiu acompanhar o ritmo do piloto da Ferrari. No entanto, nas etapas finais da prova, o monegasco sofreu um problema no acelerador, ameaçando seu P1.
“Estávamos vivendo no limite, não estávamos? Ele não estava conseguindo a frenagem que queria, então estava apenas freando cedo e deixando um pouco de margem. Mas é claro, quando você tem Verstappen atrás nos mesmos pneus e se aproximando, você tem que fazer um julgamento sobre o quanto você vai recuar”, afirmou Clear. No final, Leclerc conseguiu cruzar a linha de chegada em primeiro.
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