Diretor técnico da Ferrari F1 sobre novos regulamentos: “Você resolve como nos últimos 50 anos”

A F1 inaugura uma nova era após a introdução de mudanças nas regras aerodinâmicas, reintroduzindo efetivamente carros de efeito-solo, projetados para oferecerem corridas mais próximas e mais oportunidades de ultrapassagem.

O diretor técnico da Mercedes, James Allison, sugeriu que uma ou duas equipes podem “errar muito”, e se isso acontecer, terão um ano muito complicado.

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Com apenas seis dias de testes de pré-temporada para tentar erradicar quaisquer problemas antes da corrida de abertura da temporada no Bahrein em 20 de março, o tempo é curto para as equipes recuperarem o atraso caso tenham perdido um truque detectado por seus rivais.

Avaliando se os problemas poderiam ser corrigidos ou se uma equipe estaria com problemas, o diretor esportivo da Ferrari, Laurent Mekies, afirmou: “Não. Eu não acho que você está ferrado.”

“Você coloca o carro no chão e começa a verificar se mede o que esperava medir. Se não, tenta resolver, como fez nos últimos 50 ou 40 anos. Não importa se o carro é novo. Tivemos formas diferentes no passado. Ainda mais agora do que 20 anos atrás, devemos ser capazes de simular, entender o fluxo, entender como o carro está funcionando.”

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“Primeiro, você tenta colocar na pista o que acha que deveria ser. Então, onde isso o coloca em comparação com a concorrência? Esse será apenas o próximo passo, o impulso para o outro desenvolvimento”, disse ele.

Um aspecto a ser considerado por todas as equipes, no entanto, é o impacto do teto orçamentário, que para este ano foi reduzido para US$ 140 milhões, uma queda de US$ 5 milhões em relação ao ano passado.

Mekies acredita que a taxa de desenvolvimento pode não ser tão alta quanto em anos anteriores.

“Não comparado a 2021 porque no ano passado, obviamente, houve quase zero desenvolvimento, ou pelo menos, para nós, muito pouco”, disse Mekies.

“Mas se você voltar para 2019, 2018, acho que você verá menos desenvolvimento com certeza. Naqueles anos, com as grandes equipes, em todas as corridas ou em quase todas, você tinha algo no carro”, concluiu.