A McLaren acredita que ter menos ‘porpoising’ em comparação com outras equipes da F1, não é pelo design do novo carro, mas sim graças à estabilidade do chassi.
O fenômeno do ‘porpoising’, onde os carros saltam vigorosamente em linha reta, é causado pelo efeito-solo dos novos regulamentos aerodinâmicos.
Isso afetou algumas equipes mais do que outras durante os testes de pré-temporada na Espanha, com a McLaren aparentemente escapando como a equipe menos afetada.
Falando em um briefing de mídia, o diretor técnico da McLaren, James Key, disse: “Eu adoraria mostrar que fomos super inteligentes, mas a realidade é que isso é muito difícil de simular.”
“Envolve a rigidez dos pneus, os modos de elevação do carro com a mesma clareza, se estiver em sintonia com o chassi.”
“Acho que a estabilidade do carro desempenha seu papel em quão bem o carro lida com o downforce em várias condições, mas estaria mentindo se dissesse que foi pelo design, houve um elemento de sorte também”, disse ele.
“É um fenômeno com o qual todos nós vamos nos acostumar com a realidade desses carros, e esperamos resolver com o passar do tempo”, finalizou.
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