Toto Wolff confirmou que a Mercedes está em um “beco sem saída” depois de seguir na mesma direção em termos de desenvolvimento da temporada 2022, aprimorando o conceito “zeropod” no carro da equipe deste ano para a Fórmula 1, o W14. Para sair do “buraco”, a Mercedes deve assumir um novo conceito na linha de Aston Martin e Red Bull
Toto Wolff atualizou os planos de desenvolvimento da Mercedes para seu carro de F1 de 2023, com a equipe passando por uma mudança de conceito depois de um início difícil na temporada. A Mercedes manteve a confiança em um design exclusivo de “zero sidepod” no inverno, mas o W14 tem se mostrado significativamente mais lento do que o Red Bull, enquanto o Aston Martin de Fernando Alonso também os superou no Bahrein e na Arábia Saudita.
Em uma entrevista à Sky Sports F1 após a segunda rodada da temporada, onde George Russell e Lewis Hamilton terminaram cerca de 30 segundos atrás do vencedor Sérgio Perez, da Red Bull, Wolff revelou para onde a equipe deve caminhar em termos de desenvolvimento.
“Se você olhar para os Red Bulls, eles são simplesmente muito rápidos. Eu acho que estamos entendendo mais o carro e estou otimista para o futuro. Só precisamos colocá-lo em uma janela diferente”, comentou o chefe da equipe Mercedes.
“Estamos mudando a carroceria do carro, o funcionamento do chassi, todas essas coisas – estamos verificando mecanicamente certas áreas. A equipe em Brackley está trabalhando incansavelmente.”
Wolff deu mais detalhes sobre a mudança de desenvolvimento: “Nós seguimos em uma direção no ano passado e queríamos que funcionasse. Funcionou e melhorou cada vez mais. Mas agora, pensando neste ano, realmente percebemos que estamos em um beco sem saída.”
“Estes são os fatos e todo mundo sabe disso agora, então mudamos os planos e estamos tentando sair desse beco sem saída. Eles estão muito distantes de nós no momento.”
Wolff foi então questionado se o carro atualizado da Mercedes teria semelhanças com os da Red Bull e da Aston Martin. Ele usou o humor para não dizer que é uma grande possibilidade.
“Eu não sei, você pode chamar de conceito Red Bull ou Aston Martin. Mas no final, se parecesse com um ônibus de dois andares, faríamos [parecido] se fosse rápido”, disse.
“[Eles podem] colocar um pequeno adesivo [no carro], Red Bull, se quiserem. É apenas sobre desempenho bruto. Não temos problemas sobre quem inventou isso.”
Quanto tempo o processo pode levar, Wolff acrescentou: “Acho que estamos dando grandes passos agora. Vai demorar muito tempo até que sejam adequados para desafiar a Red Bull, mas é uma missão super divertida voltar ao topo.”
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