A Mercedes é uma das cinco equipes que têm uma nova asa traseira para este final de semana do GP do Azerbaijão. Ferrari, McLaren, Alpine e Alfa Romeo, além da Mercedes, estão introduzindo esse novo componente. A Red Bull, por sua vez, optou por mudanças em seu assoalho para a corrida de rua em Baku.
Esta nova asa traseira da Mercedes é específica para esse circuito, dada a natureza da pista, e foi projetada para gerar menos arrasto e downforce para permitir maior velocidade máxima nas retas.
O novo design de asa da Ferrari, inicialmente levado para Miami, mas não usado, foi descrito pela Scuderia como apresentando ‘perfis de asa traseira para se adaptar às peculiaridades de traçado e requisitos de eficiência do Circuito da Cidade de Baku’.
A Mercedes também modificou ligeiramente sua asa dianteira, para reduzir a carga sobre a asa de forma eficiente, para atender aos requisitos de equilíbrio aerodinâmico da pista.
Também a McLaren tem novidades e está utilizando uma nova tampa de motor, que foi desenvolvida para reduzir o resfriamento e maximizar o desempenho aerodinâmico, fornecendo arrasto reduzido e melhorando o downforce na traseira.
A Aston Martin, a Williams e a Haas, não têm novos componentes para essa corrida em Baku.
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