O ‘porpoising’ é um assunto ainda dominante no paddock da Fórmula 1 nessa temporada. Várias equipes e pilotos tiveram grandes problemas com o fenômeno. A Mercedes, em particular, foi duramente atingida pelo problema, para o qual a equipe espera encontrar uma solução com a ajuda da FIA. Uma área que não precisa ser analisada nesse meio tempo são os pneus. A Pirelli afirma que os problemas com os pneus antigos de 13 polegadas são muito piores do que com a versão atual de 18 polegadas, e enfatiza que as equipes devem encontrar uma solução por conta própria.
Esses novos pneus de 18 polegadas de 2022, também oferecem um pouco mais de rigidez, mas a Pirelli não acredita que o novo design contribua para os problemas de ‘porpoising’.
Segundo Mario Isola, chefe da Pirelli, os problemas com os pneus antigos de 13 polegadas eram ainda piores do que com a versão atual, porque havia mais movimento na lateral desses pneus. Falando ao Autosport.com, ele disse que a parede lateral funciona como uma espécie de suspensão, e que esse efeito foi muito mais forte no tipo antigo de pneu do que no novo.
De fato, o italiano suspeita que os atuais pneus de 18 polegadas estão ajudando em vez de agravar o problema. Ele destaca que o problema é causado pelo design da atual geração de carros e, portanto, a solução não está nos pneus. “Agora os carros estão mais rígidos e os pneus também são mais rígidos, e isso é algo que as equipes precisam resolver”, concluiu Isola.
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