Para a temporada de 2022, todas as equipes de Fórmula 1 terão que projetar um carro completamente novo de acordo com as novas diretrizes da FIA. Segundo Jan Monchaux, diretor técnico da Alfa Romeo, não se pode esperar nada de espetacular.
Mudanças de regras normalmente são o momento para os engenheiros se destacarem dos demais. Todos tentam encontrar o ‘ovo de ouro’ entre as regras, como Ross Brawn fez em 2009 com o difusor duplo. No entanto, com as regras rígidas para a temporada de 2022, resta saber se os engenheiros serão capazes de fazer isso.
“Está em nosso DNA procurar possíveis lacunas nos regulamentos. No entanto, eles são limitados porque as regras são muito restritivas, porque a gestão da F1 está envolvida no plano de fundo do desenvolvimento para encontrar tais brechas e porque as próprias equipes, junto com a FIA, fecham essas brechas. Não quero descartar truques, mas nada do tipo difusor duplo. Será sobre pequenas coisas”, disse Monchaux à Auto, Motor und Sport.
O carro deve facilitar o acompanhamento de outros carros e assim, as ultrapassagens. No entanto, devemos assumir que os carros de F1 serão mais lentos em 2022.
“As primeiras estimativas, são de cinco a seis segundos mais lento. Você tem que compensar os 40 quilos extras primeiro. A nova gasolina pode custar a potência do motor. Você tem que esperar para ver o que os fabricantes de motores farão. É difícil dizer quanto disso você pode recuperar com a aerodinâmica. Acho que a perda será de três segundos”, disse ele.
Mesmo assim, o topo do grid deve ficar mais próximo dos tempos atuais. “O campeão mundial provavelmente chegará por volta de um e meio a dois segundos. Essa é minha estimativa. Limite orçamentário ou não: as grandes equipes têm boas pessoas e métodos para atingir seus objetivos mais rapidamente do que as pequenas”, concluiu.
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