Carey critica a antiga gerência da F1 por reclamar e não resolver os problemas

O atual chefe da Fórmula 1, Chase Carey, criticou a maneira como o esporte era dirigido por seu antecessor, antes da Liberty Media assumir o controle no início de 2017.

Carey usou uma linguagem contundente ao explicar como o regime anterior administrado por Bernie Ecclestone, havia sido muito negativo sobre a F1, sobre questões como a introdução dos controversos motores híbridos V6 em 2014.

Faça o F1Mania.net sua fonte preferida de notícias no Google e também no Google Discover.

“O esporte se tornou um pouco crítico demais”, disse Carey à revista Autosport na conferência da BHMSE em Baku, no mês passado.

A infelicidade com a mudança dos motores V8 era apenas um dos vários problemas que ainda atormentavam a F1, quando Carey assumiu o comando.

“As pessoas reclamavam, mas não estavam fazendo nada”, explicou. “Houve problemas, mas não houve ação suficiente para resolver os problemas, como os custos”.

Siga o F1Mania.net e receba as últimas notícias da Fórmula 1 pelo WhatsApp.

“Geralmente na vida, se você tem problemas, você os corrige”, acrescentou. “Eu acho que a questão de coisas como custos, chegou a um lugar que deveria ter sido tratado antes”.

“Havia coisas que o esporte precisava para superar isso, mas não”, continuou Carey. “Acho que o esporte provavelmente não se organizou”.

Carey disse que a reforma da nova gerência de regulamentos esportivos, técnicos e financeiros para 2021, foi um esforço para resolver os problemas que não haviam sido adequadamente tratados anteriormente.

“Havia perguntas sobre o lado promotor de nossos negócios, e acho que a força disso foi indicada e foi realmente positiva”, disse ele.

“Acho que a força é, antes de tudo, apenas demanda, realisticamente. Temos a sorte de ter muito mais demanda do que oferta de corridas”.

“Queremos ser seletivos e queremos parcerias de longo prazo, mas isso tem sido positivo”, observou ele. “O interesse que existe não estava sendo aproveitado porque o esporte não estava fazendo as coisas que eram necessárias.”

Quanto aos controversos motores híbridos V6, Carey sentiu que a negatividade da gerência anterior, significou que a conquista técnica no desenvolvimento das unidades de potência revolucionárias, não havia recebido o reconhecimento total que mereciam.

“Eu falei sobre o mecanismo híbrido e a incrível tecnologia envolvida nele”, disse Carey. “No entanto, os anos que nos antecederam, foram principalmente sobre as pessoas que se importam com isso”.

“Eles deveriam estar dizendo: ‘Este é o mecanismo mais eficiente, é uma peça incrível de tecnologia'”, disse ele. “Foi realmente um passo para o esporte lidar com uma questão importante”, acrescentou.

 

Quer assistir ao vivo às corridas da Indy e Superbike? Acesse http://f1mania.vc/4K e experimente a DAZN grátis por 1 mês!

Receba as notícias da F1Mania.net pelo WhatsApp: https://chat.whatsapp.com/KfnRVB3rgC9KteRiZxfSRY

Siga-nos nas redes sociais:
Twitter – https://twitter.com/sitef1mania
Facebook – https://www.facebook.com/sitef1mania
Instagram – https://instagram.com/sitef1mania

Inscreva-se em nosso canal no YouTube: https://www.youtube.com/user/f1mania?sub_confirmation=1

 

Está no ar o Episódio #4 do Podcast F1Mania.net Mundo Afora – Testes da F2 e da F3 + brasileiros confirmados em Le Mans. A análise é dos jornalistas especializados em esporte a motor Alexander Grünwald, Felipe Giacomelli e Leonardo Marson. Ouça:

 

Ouça no Spotify – https://f1mania.vc/auV
Ouça no Google Play Music – https://f1mania.vc/auU
Ouça no Deezer – https://f1mania.vc/auX
Ouça no iTunes – https://podcasts.apple.com/us/podcast/f1mania-podcast/id1496336264

 

Confira os últimos vídeos do canal da F1MANIA no YouTube: ePRIX DE MARRAQUEXE 2020 | MELHORES MOMENTOS:

 

AlphaTauri apresenta o AT01:

 

McLaren revela o MCL35 para a temporada 2020 da F1:

 

Red Bull mostra primeiras imagens do RB16 na pista:

 

Ferrari apresenta o SF1000 para a F1 2020:

 

F1Mania.net visita homenagens a Ayrton Senna em Ímola:

 

Fórmula 1 faz tributo à Ayrton Senna no Parque do Ibirapuera: