A Alpine está feliz em permitir que Fernando Alonso e Esteban Ocon continuem a lutar entre si na pista, mas não hesitará em proibir futuras disputas se houver o risco de custar pontos à equipe.
No GP da Arábia Saudita a dupla lutou por uma posição ao longo de várias voltas nos estágios iniciais da corrida, mas chegou a perder até um segundo e meio por volta.
Ocon disse que gostou da luta com seu companheiro de equipe, mas sabe que isso custou a posição da equipe na corrida, pois permitiu que Valtteri Bottas e Kevin Magnussen se aproximassem da dupla.
“Claro que quando você luta, como no Kart, você perde tempo, isso é normal”, disse ele. “Mas na corrida de uma parada, a posição da pista é muito importante. Temos permissão da equipe para disputar. É sempre um privilégio disputar com Fernando, então isso me faz sorrir.”
Embora a dupla tenha chegado perto do contato às vezes, Alonso disse que eles tomaram cuidado para não colidir. “Sabemos antes de começar que podemos disputar, mas nunca nos tocamos”, disse ele.
Finalmente o espanhol levou a melhor sobre seu companheiro de equipe e se abriu, antes de abandonar com um problema técnico. “Senti que meu carro estava na janela funcionando um pouco melhor hoje, então tive a oportunidade de ultrapassar e abrir um pouco”, disse ele. “A principal ameaça, como eu disse, era Bottas. Bottas foi rápido hoje e não foi fácil mantê-lo para trás.”
O chefe da equipe, Otmar Szafnauer, disse estar satisfeito com a forma como seus dois pilotos se comportaram. “Eles fizeram exatamente o que falamos antes da corrida e foi bom para todos.”
“Como se viu, se Fernando não tivesse parado na pista, teríamos ficado em sexto e sétimo e teríamos dado aos fãs, e demos aos fãs, um pouco de show. E acho que é disso que se trata. Você tem que deixá-los correr.”
No entanto, ele admitiu que eles estavam perdendo um pouco mais de tempo do que o previsto, e confirmou que se eles estivessem na mesma posição no final da corrida, a Alpine proibiria a luta.
“Definitivamente faremos isso”, disse ele. “Em todo o meu tempo na Fórmula 1, quando eu estava em condições de dizer aos pilotos o que fazer se, no final da corrida, faltam 10 voltas, até 15 voltas para o final, não há valor em trocar os dois, significando que você não pode pegar o cara na sua frente e ninguém atrás de você pode pegar vocês dois.”
“Isso é muito difícil de fazer no início da corrida, porque você não pode prever o que vai acontecer. Mas no final da corrida, se faltam 10 voltas, 15 voltas, 20 voltas, trata-se de maximizar os pontos da equipe”, concluiu.
Spotify
Google Play Music
Deezer
iTunes
Amazon
