Fernando Alonso identificou o grave acidente de Romain Grosjean no Bahrein, há dois anos, como uma das razões para os carros muito mais pesados desta temporada.
Os novos carros são 60 quilos mais pesados do que nas temporadas anteriores, após uma revisão dos regulamentos técnicos.
Enquanto os carros mais pesados dão uma sensação de ‘câmera lenta’ na TV, segundo Alonso, o próprio piloto da Alpine elogiou os avanços de segurança do design, após o acidente quase fatal de Grosjean.
“Os carros são 60 quilos mais pesados, então, como no ano passado, em vez de colocar 100 quilos para a corrida, você coloca 160 quilos para que tudo pareça em câmera lenta, talvez na TV também”, disse o espanhol.
“Fizemos uma apresentação com o Renault R25 de 2005 em Abu Dhabi há três anos, e esse carro era 200 quilos mais leve. Na TV, parecia muito reativo e muito nítido. Acho que quanto mais pesados são os carros, menos sensação na TV sobre a velocidade que você tem.”
“Isso é uma consequência desses carros, mas, ao mesmo tempo, eles são muito seguros. A área do cockpit foi muito reforçada após o acidente de Grosjean no Bahrein”, disse Alonso.
A revisão do regulamento técnico também levou a mudanças no combustível usado nos carros de F1 este ano, com a obrigatoriedade de 10% de etanol, e Alonso acredita que não demorará muito para que pilotos e fãs se familiarizem com os novos carros.
“Os motores são um pouco mais sustentáveis com o combustível”, acrescentou o espanhol. “É o mesmo para todos e acho que é apenas uma questão de se acostumar. Talvez depois de oito ou nove meses, você não se lembre da última geração de carros”, acrescentou.
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