Na semana passada, em Barcelona, os carros de 2022 de todas as equipes entraram em ação na pista pela primeira vez. Algumas equipes mostraram mais que outras, mas é certo que todos estão se desenvolvendo em ritmo acelerado no momento. Muitas atualizações são esperadas, mas a FIA já viu que algumas delas estão desalinhadas com as novas regras.
Não foi observado nada em uma ‘área cinzenta’ em Barcelona, segundo um engenheiro de uma equipe (que não quis ser identificado) em conversa com a Auto, Motor und Sport. Segundo ele, nenhuma equipe ainda mostrou suas cartas no Circuito de Barcelona-Catalunha.
O mesmo site também afirmou ter ouvido o seguinte nos círculos da FIA: “A partir dos dados CAD para a verificação da legalidade das atualizações, já é aparente que algumas equipes estão apresentando soluções que não são totalmente de acordo com o espírito dos regulamentos”. Em última análise, cabe à FIA monitorar isso e intervir, se necessário.
A FIA está muito alerta em 2022 de qualquer maneira. Com os novos regulamentos, há logicamente muitas ideias diferentes para tornar seu próprio carro mais rápido. Os projetistas estão sempre procurando ‘áreas cinzentas’ ou às vezes cruzam a linha quando há uma brecha. Cabe à FIA verificar isso e eles estão fazendo isso. Na Espanha, por exemplo, a Red Bull foi visitada pela FIA para uma verificação em relação à asa traseira do RB18.
No Bahrein as equipes apresentarão principalmente soluções para o assoalho para evitar o ‘porpoising’. Espera-se que a Mercedes e a Red Bull façam muitas atualizações para o Bahrein, enquanto a Ferrari continuará a desenvolver o carro com o qual começou em Barcelona.
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