O chefe de engenharia de pista da Alfa Romeo, Xevi Pujolar, revelou que a equipe questionou a FIA sobre o atraso frustrante para a liberação do uso do DRS no GP da Emília-Romagna. A corrida de Ímola começou em condições úmidas, mas em apenas algumas, voltas o spray diminuiu e uma linha seca começou a se formar.
No final da volta 17, Daniel Ricciardo foi o primeiro piloto a mudar seus pneus intermediários para os slick, com o resto do pelotão fazendo a troca até a volta 20.
Apesar disso, o DRS permaneceu indisponível para os pilotos até a volta 34, altura em que o circuito estava quase completamente seco. Com Guanyu Zhou atrás do piloto da Williams, Nicholas Latifi, em 16°, Pujolar revelou: “Mas obviamente, para nós, estávamos presos atrás de Latifi, dissemos: ‘Os pilotos estão dizendo que está bom o suficiente. Podemos ter o DRS?’
Embora Zhou tenha conseguido ultrapassar Latifi logo que a FIA liberou o uso do DRS, o piloto chinês lutou para progredir ainda mais com os seus pneus muito danificados por seguir o piloto da Williams por um longo período. “Eventualmente conseguimos o DRS, mas obviamente, quando você está lutando atrás de outro cara e forçando para se manter perto, no momento que pegamos o DRS e ultrapassamos, os pneus já estavam gastos e tivemos que gerenciá-los, então não foi o ideal”, explicou Xevi.
“Porque acho que tivemos um bom ritmo no carro de Zhou e tivemos potencial para recuperar outras posições.”
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