Alexander Albon revelou se sentir como uma pinball no GP da Grã-Bretanha, da qual acabou de se recuperar para a corrida deste fim de semana na Áustria.
O piloto da Williams se envolveu em uma colisão de vários carros no início da corrida em Silverstone, durante a qual foi arremessado de frente contra a parede da reta da linha de chegada. Albon então, ricocheteou de volta para a pista e foi atingido por vários carros antes de finalmente parar na área de escape na primeira curva, Abbey.
O piloto tailandês-britânico foi transportado de helicóptero para o hospital local para verificações de precaução e, embora não tenha tido nenhum ferimento grave e sido liberado logo depois, vem sentindo os efeitos colaterais desde então. “Me sinto bem”, disse ele. “Um pouco dolorido na segunda-feira, e está ficando melhor a cada dia.
“Tenho certeza de que amanhã estarei de volta cem por cento. Foi um pouco de tempo passado no hospital, mas sim, tudo bem.”
Questionado sobre suas lembranças do incidente, ele respondeu: “Não lembro de muito para ser honesto. Tudo aconteceu muito rapidamente.
“Senti que estava batendo na parede e, naquele momento, foi como uma reação de pinball, indo aonde quer que os carros estivessem batendo.”
A Williams havia introduzido um grande pacote de atualizações para a corrida em casa da equipe, com medo de que grande parte dela tivesse sido destruída no acidente. Alex, no entanto, revelou que a equipe conseguiu salvar muitas peças não danificadas dos destroços, e que o carro será melhorado quando chegar à pista do Red Bull Ring na sexta-feira. “Eu diria que talvez seja ainda mais uma atualização”, acrescentou o tailandês. “Temos tudo pronto agora, Em Silverstone talvez tivéssemos 80%, e neste fim de semana temos tudo isso.
“Os caras obviamente fizeram um ótimo trabalho para consertar tudo. O acidente parecia em alguns aspectos pior do que era. Tive a sorte de bater de frente na parede e evitar todas as partes caras nas laterais.
“Então os outros acidentes foram prejudiciais, mas com menos força, então foi realmente recuperável em algumas áreas. É bom porque em Silverstone não fizemos muitas voltas no seco.
“Obviamente, na corrida fizemos 100 metros, então você não obtém muito dados de lá.
“Chegando neste fim de semana, seremos capazes de analisar o que as atualizações são capazes de fazer e construir a partir disso.”
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