Alex Albon descreveu o momento em que ele Carlos Sainz quase entraram em contato no pit lane de Paul Ricard como “caos” depois que o espanhol foi penalizado.
Após a saída antecipada de Charles Leclerc do GP da França, o safety car entrou, e como resultado, muitos dos carros entraram nos boxes para uma chance de parada mais rápida para novos pneus. Sainz e Albon estavam entre eles, mas o piloto da Ferrari quase atingiu a Williams quando seu carro foi liberado. No que provou ser muito perto de uma batida, poderia ter ficado feia, já que o espanhol não apenas ficou a centímetros de colidir com o tailandês, mas também com um mecânico da McLaren.
Sainz foi punido com uma penalidade de cinco segundos pelos comissários, a equipe escolheu pagar a punição em um ponto com menos oportunidades no final da corrida, e só conseguiu terminar em P5. Falando sobre o incidente, Albon disse que, apesar do comprimento incomum do pit lane em Paul Ricard, foi um “caos” no momento.
“Achei que foi um pouco marginal”, disse ele. “Foi apenas uma dessas coisas. Estranhamente, para um pit lane tão longo, na verdade é um pit lane muito apertado e agora faz sentido por que [o limite] é de 60 km/h. Na hora foi um caos. Parecia NASCAR!”
Albon terminou fora da zona de pontuação pela sétima vez em várias corridas, terminando em P13. Ele disse acreditar que esteve na disputa durante a maior parte da corrida, mas o desempenho de seus pneus caiu. “Foi complicado lá, mas mais agradável”, disse o piloto de 26 anos. “Estivemos na disputa na maior parte da corrida e estávamos perto dos pontos – estávamos um pouco aquém do ritmo e usando muito os pneus para tentar ficar perto e escapou de nós no final.
“Vamos analisar os dados e espero que possamos melhorar semana a semana, pois fomos rápidos o bastante na qualificação. Vamos olhar para isso e ver o que podemos fazer melhor para a Hungria.”
Foi um dia menos agradável para o companheiro de equipe de Albon, Nicholas Latifi, que abandonou e foi acusado de não dar espaço suficiente para Kevin Magnussen em um incidente. O canadense, no entanto, sentiu que era mais um incidente de corrida. “Ainda não vi o replay, então você sempre tem uma perspectiva do carro, quando pensa que com certeza não é o culpado”, disse ele.
“Eu fui para dentro na curva 1, nós dois fomos um pouco fundo. Eu estava um pouco à frente na curva 2, parecia. Eu senti que deixei espaço o suficiente, mas novamente, eu tenho que ver o vídeo.
“Normalmente, é um lugar onde o raio da curva se aperta e estreita, então pensei que a curva era minha e a posição era minha naquele momento.
“Então eu teria que ver o replay. Eu definitivamente não sinto que fui o culpado – talvez seja um incidente de corrida, 50-50.”
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