Albon comenta sobre funcionamento interno da equipe Red Bull F1

O atual piloto reserva da Red Bull e futuro piloto da Williams, Alex Albon, acredita que o ‘papel de vilão’ dado à Red Bull é um equívoco.

Albon foi dispensado pela Red Bull no final do ano passado, assumindo a posição de piloto reserva da equipe.

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Enquanto isso, Sergio Perez conseguiu uma segunda temporada com a Red Bull para o próximo ano, embora Pierre Gasly tenha aparentemente se colocado de volta à cena para um retorno, após uma série de atuações impressionantes com a AlphaTauri.

Quando questionado se ser um jovem piloto da Red Bull era brutal, dado o histórico de mudanças de pilotos, Albon disse ao podcast da F1 Nation: “Acho que há um equívoco sobre isso, falando a verdade.”

“Eu acho que há aquele papel de vilão desempenhado pela equipe na mídia sobre tudo isso, mas definitivamente não é nem perto disso. Acho que Helmut (Marko, conselheiro da equipe), possivelmente tem a pior fama, mas acho que é apenas a Red Bull no geral.”

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“Você tem que perceber que é uma equipe vencedora. Eles esperam bons resultados, e é a cultura de se não estivermos vencendo, não seremos felizes. Acho que é mais ou menos assim que deveria ser.”

“Nas três primeiras equipes, normalmente Red Bull, Ferrari e Mercedes, é mais ou menos o que eles esperam. Claro que é difícil, especialmente quando você não tem muita experiência em estar em uma equipe de ponta”, disse ele.

Desde que foi descartado, Albon ajudou a equipe em sua disputa pelo campeonato, completando horas de trabalho no simulador, e foi recompensado com uma vaga na Williams na próxima temporada.

O jovem de 25 anos explicou que não havia pressão extra da hierarquia da Red Bull, acrescentando: “Acontece que não é essa coisa que todos acham, que se você não fizer isso, arrume suas malas.”

“É claro que eles querem que os dois carros tenham um bom desempenho, essa é a intenção. Você não quer pressionar alguém se ele não estiver tendo um bom desempenho. Em primeiro lugar, a mídia vai fazer o suficiente, e especialmente, falando sobre mim, eu me coloco sob a maior pressão.”

“Não há nenhum benefício adicional do lado de fora. É complicado. É mais a maneira como o carro é rápido, mas não é tão fácil para Checo ou para mim como é para Max”, concluiu.