Os problemas de telemetria que tem perturbado as equipes e os pilotos, e que impediu, por exemplo, que estes tivessem conhecimento da existência de bandeiras, entrada do Safety Car na pista ou se o DRS era permitido ou não, já estão, segundo Derek Warwick, comissário esportivo, resolvidos.
Aparentemente, tudo se deveu a cabeamentos defeituosos. O sistema gerido pela empresa alemã Riedel Communications, que é basicamente um “comissário esportivo de bordo” deverá estar novamente 100% operacional já em Barcelona.
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