O GP da Espanha terá uma única zona de ultrapassagem, que estará localizada na reta dos boxes, similar ao da última temporada.
O ponto de detecção continuará entre as curvas 15 e 16 antes dos pilotos poderem ativar sua asa traseira móvel 750 metros antes da curva 1.
Apesar de Charlie Whiting, diretor de prova, ter confirmado uma zona estendida para a corrida, algo em torno de 50 metros em relação à 2011, parece que a FIA decidiu reduzi-la para uma extensão similar como confirmado pelo engenheiro de Pastor Maldonado, Xevi Pujolar.
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